ninodu10150

essai avec une bougie neuve voir si il y a du changement

as tu controlé la couleur de ta bougie ? je pensse à ton gicleur qui est trop petit. si t' as mis un filtre malossi dans ta boîte à air c' est normal, il prend plus d' air que le filtre d' origine.

lol bé ça va t' es tombé sur des flics tranquille lol bé ça va t' es tombé sur des flics tranquille

lol même si ils etaient en trotinette quand je les vois je roule à 45 si ça peut m' eviter un contrôle et une perte de temps...

lol même pas la peine c' est perdu d' avance pour moi

lol ça depanne au moins t' es pas à pied

démonte ton cylindre piston, et regarde dans quelle etat ils sont sur 4 temps il ne faut surtout pas utiliser de bloque piston, t' aurais du jetter un oeil sur le net avant il y a pleins de sujet sur les 4 temps

bé je l' ai eu sous mes yeux il était un peu plus grand que mon origine peugeot je te le garantie, peut être sur booster c' est different ecoute

oué ils sont déconseillé comme site mais c' est bizarre de ne rien trouver pour ton scoot

http://www.rrd-préparation.com/fr/pot-échappement-scooter-honda/11477-pot-échappement-giannelli-go-type-origine-scooter-honda-vision.html sur ce site ils en proposent pour honda vision mais le problème c' est que ce site n' est pas fiable d' après pas mal de personne oui si tu le revends repart sur quelques choses de plus connu, un 2 temps déjà c' est plus facile de trouver des pieces pour le personnaliser et eviter les scooter chinois

un nitro est mieux qu' un spirit même si le spirit a des avantages (plus léger, prends pas de place) à toi de voir, après tu peux retaper ton nitro il n' y a rien de trop chiant à refaire, pour ton goujon tu y mets un filet rapporté et c' est reglé.

oui accélération et un peu la pointe du a la plage un peu plus grande

oui j' ai fais l' erreur de le monter j' y ai pas gagner grand chose.. pour moins cher il y a le top perf à avance variable que tu m' avais conseiller sur scooter center je crois..

bé nickel si t' as finis par trouver. Faudrais voir dans quelle pays ton scoot tourne le plus et tapais pot d' échappement dans cette langue sur google, par exemple en anglais tu tape dans google: exhaust honda vision peut être t' auras plus le choix ou plus d' info sur des forum anglais puis google traduction est ton ami ensuite

tout en bas le gicleur de ralentit, à mis régime c' est l' aiguille et la richesse pour peaufiner le mélange. un gicleur de ralentit trop pauvre par exemple tu auras constament un petit trou au feu rouge (a l' arrêt quoi) comme un petit manque d' essence juste à l' ouverture des gazs après ça roule normalement (car il n' intervien plus) . Oui tu peux jouer avec la vis d' air ou richesse pour améliorer ça en attendant de changer, j' avais un 50 qui est trop gros sur mon 21 et il cafouillait au depart si je dépassais plus de la moitié d un tour à la richesse, avec un 40 c' était le contraire j' avais un petit trou très léger même en devissant ma richesse, 45 nickel tout baigne et au passage merci à Alain sans lui je pensse que j' aurais mis un moment avant de pensser à mon gicleur de ralentit..

le gicleur de ralentit ne joue que sur le ralentit et sur le tout début d' ouverture des gazs

oui certainement

un 17,5 non bien régler je fesais 100bornes un peu pres avec un petit cornet, un 21 là oué tu consomme déjà pas mal...

faut voir la taille de ton réservoir. sur Trekker avec un top perf 70 (trophy) carburateur 21 boîte a clapet yasuni r et boîte à air kart je fais 80bornes un peu pres avec le pleins

comment ça ? pour pas que le bas moteur tombe par terre ? parpain ou dla fonte (muscul) par exemple enfin si tparle bien de la même chose

oui c' est vrai au debut tout débridé avec le cylindre d' origine je trouvais déjà que ça poussé pas mal

oui en couple c' est très bon même, après je m' attendais à plus de pointe, j' ai gratté 5kmh mais je t' avoues que le cylindre en alu d' origine sur peugeot v offre déjà de très bonne perf

ouèp pas dis le contraire mais le Trophy a titre d' exemple lui grapille un peu en tout cas même si ce n' est pas phenomenal, après moi je parles en général t' as des cylindres plus performant que d' autres c' est sur

ok. oui un 70 fonte tu grattes surtout du couple mais quand même un poil de pointe.

derien le forum est fait pour ça bonne soirée à toi