ninodu10150

sur 4 temps généralement le pot ne bride pas bien que le tiens à un coude de tout petit diametre donc je doute.. généralement les brides sont au cdi, au carburateur, variateur ect.. tiens un lien: http://scooter-chinois-4t.blogspot.fr/2010/08/débridez-votre-scooter-chinois-50-cm3.html?m=1 et oui ton scoot n' est vraiment pas commun...

un 21 avec un boîte à air de karts par exemple ça consomme pas des masses

lol non pas pour un cornet et leur variateur tnt racing est bon, après coté cylindre celui en fonte à 40 balles oué dla daube

lol bé oué mon cerveau l' a chanté direct en voyant ton com

Lol kx en y tmax en y bon je sors... et oui arrête les roues ça ira bien mieux y a d autres technique pour draguer les filles

Prends pour ton modele de scooter, là tu as mis un modele pour trekker.

derien

dire que je suis passé pour un fou l' autre fois quand on m' annoncé 95 reel avec un 50 fonte. enfin bon finalement il s' avere que c' était vitesse compteur.. ça me rassure de ne pas être le seul à être septique...

c' est qu' il n' est plus malade lol verifie bien le montage remet un joint d' embasse neuf. et ce n' est pas sur la bougie qu' il faut mette de l' essence car tu la noie, c' est dans le trou ou tu mets ta bougie qu' il faut mettre un peu d' essence pour le reamorcer.

Le Trek est bon même sur du 70 pour grapiller quelques km/h ça n' en vaut pas la peine...

tiens j' ai trouvé que ce site: http://www.charamon.info/catalog/advanced_search_result.php?keywords=pot+honda+vision&search_in_description=1&osCsid=9ddbee39bd80c914b2e7029affdb30c9&x=0&y=0

110 waou ton compteur est genereu... t' aurais pas une prise d air quelque part qui te ferais perdre des perfs, joint de pot, joint d embasse, culasse verifie

lol pk faire des roues arrières ? achete toi un mono cycle

changement de cylindre il faut revoir tes réglages essai d' allegé de 0,5 gr par galet pour commencer et vois si il est moins mou et contrôle la couleur de ta bougie si elle est bien marron brique. ça te fais un trou au démarrage ? après il va à sa vitesse de pointe avec une bonne detente ou il galère ? et pour ta vitesse c' est normal et déjà bien, t' avais quoi comme cylindre avant ?

quelle est la taille de ton aiguille et la taille de ton gicleur de ralentit ?

oui il a un bon compromis accélération/pointe, il faudra que t' allege un peu tes galets et ressort de poussée blanc malossi et jaune pour les 3 petits. attends confirmation

oui prends toi le tecnigas trek sur scooter center

mauvais montage du cylindre ou prise d air au niveau du joint d embasse. met de l essence directement dans le puit de ta bougie et il devrai partir au moins quelque seconde, si ce n ai pas le cas redémonte et verifie que tout est bien monté

95 compteur c' est ce que je tape aussi (parfois 100) avec une configuration similaire a la tienne... tu peux rallonger un peu ta transmis mais bon le trophy n est pas fait pour la pointe mais pour le couple

rement un joint d' embasse neuf du coup si tu redémonte, verifie que t' es les 2 circlips pour maintenir le piston ton join de culasse et que les segments tombe bien dans les ergots, puis serre bien en croix. et huile ton piston pour ne pas le rentrer en force et regarde ta cage à aiguilles au cas ou

oui autant pour moi j' avais pas vu qui venai juste de changer de cylindre, pour moi il avait touché qu' à la pompe à huile. En effet problème de montage

Tu as déjà une petite configuration sympa, tu n' est pas satisfait des perfs ?

c' est depuis que t' as touché à ta pompe à huile ., avant tout allé bien ? Si oui c' est que le problème vien de celle ci c' est depuis que t' as touché à ta pompe à huile ., avant tout allé bien ? Si oui c' est que le problème vien de celle ci

essaie avec une autre bougie voir si il y a du changement