Max Blackbird

Le prix est un élément annonciateur

Putain quelle culture, bravo !

c'est pas la même gamme, le most c'est pour les runs le athena c'est pour rouler tous les jours

c'est du bon matosse

T as mis quoi en carburant ?

Va directement chez le garagiste ca sera plus rapide

Quand tu vois le prix d un tkr d occasion ça vaut pas le coup de mettre des mille et des cent

c'est quelle marque ton vilebrequin ?Au passage ton variateur est hs

Slt, boîte à air degueulasse, carburateur crado, bougie en fin de vie, robinet d essence hs, lamelle de clapet plus étanche, debut de prise d air, fil ht rouillé,réservoir plein de saloperie ....

Ben tu croyais prendre 100 avec ca ? Temps que tu n auras pas un pot de détente t iras pas plus vite et remetdvite ton ressort de poussée d'origine

Et prend un joint de culasse

Elle est neuve la pipe là ? Ca fait peur

Décollage plus franc au démarrage et une montée en régime moins rapide mais la puissance ira directement dans la roue au lieu de partir dans le vent. Le scoot ne va pas gueuler pour rien

Oula, je te laisse te débrouiller

14,5 a l aret dans une batterie 12v?t as pas peur de perdre une couille quand tu seras assis au dessus et qu elle va exploser. Il faut que tu remette l allumage d'origine sur ton engin

Berk. Pour moi c'est tout a changer, voilà ce que donne le matériel de mauvaise qualité, la pipe se désagrège et les blocs clapets n ont as la même longueur ni la même inclinaison et les vis sont 10 fois trop longues

T as mis des joints neuf sur ton haut moteur ? T as quoi en filtre à air ?

Il suffit de déglacer les garnitures en poncant avec du gros grain, si après ca les 3 premiers décollages sont bons tu peux changer d embrayage

Non je parlais de decalamminer le scoot, 5l d essence, 1 allumette et woushhhhhh

Il faut decalamminer le scoot

Transmission trop longue

La drogue c'est mal

Embrayage lisse,cloche bleui,galets lourds, ressort dur...

Scoot hs

Trop facile ta panne,regarde sur ta cg la marque du scoot