Max Blackbird

Ca arrive

Cherche pas plus loin, c'est pour ca que tu consommes, ça sert à rien de faire prendre des tours si ta variation ne l envoie pas à la roue,detend tes ressorts. c'est comme tous les José qui te foutent un poussé rouge sur un 50 top fonte avec un 24,je les taperais avec des pots rage 6 pro replica

c'est pas cher du toutt as trouver un pack ?

Slt c'est bon ça va aller, c'est ton montage qui n est pas bon

Slt il doit falloir aussi acheté une pipe de 16 Je viens de voir chez 50 factory une pipe adaptable pour ton engin pour carburateur à partir de 17,5,donc tu l as prends avec un carburateur de 17,5 et ça devrait le faire

Et pk tu ne fais pas une annonce ici pour le vendre ?

Ben moi non plus

Oui la aussi tu risque d être emmerdé avec ce genre de marque, il faut dire que del orto c'est plus cher mais c'est du carburateur pré réglé, généralement tu changes le gicleur principal, un coup de tournevis et roule ma poule, pas besoin de changer le gicleur de reprise, l aiguille ou régler la hauteur de cuve et j en passe

T as fait un zoomer, excellent !! Depuis le temps que je dis que c'est faisable ! Faudrait que je m en fasse un moi aussi c'est fun, par contre le faisceau qui passe sur la barre je ne suis pas fan c'est solide mais ça gâche un peu la vue

Yamaha jog de fin 90?je veux bien voir une tof de l engin Par contre n essaie pas de régler un carburateur sans boîte à air sur un 2t Et puis sans courroie tu risque de te bouffer un galet dans le coin du museau tu vas déchanter

Slt si t as pas de valise, je ne vois pas à quoi te sert de savoir où est la prise diag, la seule chose à faire, aller en concession

Et profites en pour nettoyer un peu ton bloc, ton plan de joint n est pas propre, tu ne feras pas un montage fiable dans ces conditions

Oui si t achète du neuf

Non c'est suffisant comme carburateur

Slt t as le collier sur ta cartouche ?

Ça, ca dépend aussi de l aiguille foutu d'origine dans le carburateur c'est ce que je me suis dit en lisant ton message. Si tu montés des galets en dessous de 6,5 sur un nitro full origine tu plafonnes à 70/75

Euh non, ca c'est faux

Non non c'est bien 6,9 sur nitro

Le montage du poumon avec un y je ne sais même pas si il y a un gain, vire le, 89 avec une boîte à air ça fait beaucoup, que dit ta bougie. ressort de poussée rouge me paraît peu évident est ce que ton scoot gueule pas dans le vide

j'ai déjà eu ce cylindre sur un buxtro, j avais essayé 3/4 pot est le meilleur que j'ai trouvé était le mk pro race le ire étant le rage 6 r1400. Le c 16 doit aller,mais je pousserai le vis à y coller un c20 ou c 21

Oula la, wah le boulot La il y a beaucoup de blé à investir à condition de trouver les pièces

Slt peut être le filtre à air crade tout simplement

Slt il faut changer le te de fourche, une fois qu il est forcé il ne bloc plus

Pot ?

Slt. Monte le poussé d'origine, petit ressort blanc et si les perfs sont faibles, alourdi le variateur