Max Blackbird

Change les pièces une par une pour éviter d avoir trop de paramètres à contrôler si les perfs te plaisent pas

Ben du plus léger

c'est précis comme réponse, bon boulot

Sur les véhicules récents ça devient dur, je vois sur le mach g, feux allumé en permanence:feu de route et 2 veilleuses avant, compteur digital, starter auto,horloge, bref tout ce qu il faut pour consommer, le preuve j arrive pas à garder une batterie 2 mois sur le scoot, il faudrait aussi que j en achète une neuve des que je le redémarre

Change tes galets, t auras toujours un trou à 30, t es trop lourd

Slt réglage carburateur

Sauf que le régulateur est aussi redresseur de tension, donc je ne suis pas d accord avec toi pour une fois Perso je fais toujours en sorte de pouvoir éteindre les feux sur mes véhicules, ça aide à charger la batterie

c'est pas faute de l avoir dit All day=clavette décalé, pas plus

Les bosses, c'est ca qui file les vibrations, le bleuissement vient de ton embrayage qui doit patiner

Il faut lui dire 好 ça ce dit nî hâo

Ok, alors j'ai rien dit

Certainement un manque de politesse de ta pars envers lui, ces scoots chinois,quel bande de sensibles

Je ne comprends pas pourquoi les gens qui n ont pas des compétences en mécanique s amusent à acheté des véhicules en panne en espérant les réparer par magie.Je ne suis pas chirurgien et il ne m est jamais venu à l idée d ouvrir le ventre d un mec qui se tord de douleur pour le soigner en balançant 3 comprimé dedans et recoudre

Tais toi et réponds larbin !

Fait un acte de vente à quelqu un de ta famille et amène le à ton assurance

Slt régulateur de tension hs

Slt vérifie si t as pas laissé une vis ou deux et tu peux tapoter sur le côté du carter de kick avec un maillet ou un marteau avec une cale, si tu as un peu d aide tu fout un tournevis en biais dans le trou pour tirer

Slt ça ressemble à une cloche d embrayage tordue, t as du la foirer à force de démarrer à la poussette, au feu ça doit dribbler un peu du cul, non ?

Slt sur ce scoot j'ai déjà vu un modèle qui avait un problème de faisceau au niveau de la jonction entre la fourche et le cadre, regarde aussi le neimam, il me semble que le montage n est pas super protecteur de la saleté. Pour moi tu dois avoir un problème de masse, mais où ?

Pareil, un petit coup de gaz quand je fais 300m en roue libre,mais c'est plus dans la tête, avac un carburateur bien réglé, il y a aucun risque

je te l ai dit que c était trop lourd

Non, je dit rien, je ne sais même pas si c'est bon ou non

Ouais, t es comme les flics, tu donnes pas l exemple, faites ce que je dit et pas ce que je fais

Et la je vous fout un pv pour non maîtrise du déterrage, allez hop, 90e d amende, envoyez un chèque à mon nom