Max Blackbird

oui donc j'ai pris autre chose,c était mxs ou most vu que pour le tcr j'ai pas le budget

a la base je voulais me fair un moteur en evo,mais quand j'ai recu le cylindre....

c'est quoi ca?sinon t as la technique ou tu fous vilebrequin et roulement dans la friteuse et tu les sort avec la main et tu montes tout avec de l huile d olive en plus

a oui,pas vu

ben t es reglé comme une patate,avec un rose un 17.5 un pot conti et un mvt intégrale je prenais 140 en 14/48

oui,mais ce n est pas d'origine,j en ai modifié une sur booster

ou ben non alors,je ne connaissais pas cette histoire de vilebrequin plus court qui dérègle le squich ni même les platines d allumage d'origine qui permettent le changement d avance,ce post c'est de la science fiction

et la question est?

ou ben avecla boîte à air tu vas prendre 150

ca dépends des tronconneuses

c'est qui ca?

sinon j aurai mis un bloc de ludix avec vilebrequin jasil,70 rage 6,variateur top perf,pot de 250 yz,clapet de boeing 747,carburateur motoforce de 24 (ou ysn voir 2 carburateur de 24) allumage vmt de dédé et courroie de tgv,la j enrhume les tmax

a ben j'ai pris le r,j'ai longtemps hésité avec la marque aux 2 étoiles

Aujourdhui c était un jour ou je me suis dit:"allé on va se sortir les doigts". j'ai envie de dire il y a plus qu a !!

ça va faire un peu gros

un bon polini en 24,plus de problème

et il marche mieux en corse

slt,réglage carburateur

sans un carburateur de 24 et un mvt dd ca ne sert a rien

pk se faire chier,monte un 24,c'est la mode

il va falloir plus de 2 bières pour entendre parler le scoot

non,faut faire un réplica ktm

un mec qui devé prendre bocoup de drogue,il roux laid en peugeot jet farce,tu t imagines le taret?tout l monde cé keu lait lhudyx c b1 mieuh je vais t y coller un réacteur d helico sur ton bouiboui

putainnnnnnnnnnnnnnn comme c'est dommage

et si tu pètes des fraises tagada on a la totale