Max Blackbird

Je pense que c'est plutôt toi qui connaît pas le forum il y a 4 mecs environ qui donne un coup de main une fois de temps en temps si tu t'attends à ce que c'est 4 mecs et toutes les pièces possibles et imaginables au monde en photo....

De toute façon il faut faire une découpe du carénage sous le marche-pied il me semble

Ok,pas sur que ça serve beaucoup, tu pourrais mettre plus d autocollants pour la performance

Putain j'avais jamais vu ca

Urban kid

Et bien ça ce vis la

Ressort de kick pas en place

Ça se vis sur le cadre

C'est vrai que sans pot ça ferait peut-être pareil, bidouiller une cartouche bien plus longue serait une solution pour atténuer, mais sans chicane tu auras toujours pas mal de bruit.bourre bien de laine

Salut fais-nous une photo

C'est dur de te suivre avec tous tes câbles et tes durites dans tous les sens je sais pas comment tu t'y retrouves. Enfin tu sais ce que tu fais et du coup ça marche comme il faut

C'est pour ça que je t'ai mis les photos de la déco d'origine c'était vachement année 90

Salut le remettre d'origine esthétiquement serait bien,il garderai de la valeur, les coques arrière et cabochons de clignotant,le feu ar... c'est tout du typhoon,bien vu!!! Quand on y regarde bien, c'est un storm avec une face avant,une selle et un béquet spécifique (en alu)

Oui

75

Un bon 120 et peut-être plus si tu as un autocollant performance rage6 ou deux

Marre de faire la police

Salut ce n'est pas la peine de biper 36 fois Alain n'est pas là systématiquement, comme tout le monde il a une vie à côté du forum et un travail. Patiente un peu.

Salut à tous les coups c'est des mises à l'air libre il doit y avoir pour la batterie et certainement l'autre doit être pour le trop plein d'essence Quoi qu'il en soit il y a aucune inquiétude à avoir c'est normal Pour ton démarrage à froid tu peux toujours nettoyer la mousse de filtre à air et regarder l'état de la bougie

C'est ça le plus pénible sur ce forum c'est que les mecs mentent systématiquement il y a pas d'indication on connaît pas les configurations tu as l'impression d'être un flic en train d'essayer de tirer les vers du nez d'un mec qui vient de t'appeler à l'aide

Tu dois avoir une prise d'air

Essaie de remettre ton ancien carburateur, je pense que tu as un problème de starter automatique et comme tu as acheté un carburateur de merde c'est peut-être lui qui fait chier

Du 98?

J'ai eu un nitro que je regrette énormément le machin prenait 90 tout d'origine full Yamaha et il avait 30000 bornes. J'avais un collègue avec un NRJ MC2 gris et vert de 98 1 pot leovinci carbone,il prenez 100 son machin.les premier modèle de runners avait aussi de belles performances