Max Blackbird

tant qu à avoir un moyeu neuf,je foutrais des garniture neuves au passage

et ta roue ar du coup? tu reste dans le rouge?

tu fini mes roues d abord? tu vas repeindre que les cokes?

alors la,pas sur du tout

régler ton admission de facons a ce que ton scooter tourne bien,les réglages ce n est pas de la magie,un carburateur bien régler ca ce joue a 2 pts pret

le mélange des marques,je ne sait pas si ce n est pas risqué

pas mal l amortisseur t as eu un accident avec la fleche arrière? il y a plus qu a me la livrer il reste encore a fignoler mais le plus gros est fait

ca m a surpris moi aussi

vous deux,silence,en plus c'est un 4t,mais en virant tout le surpoid 'la poste' j arrive a péter des mp3 400 au feux

pour ton ressort de poussée chez malossi il existe du bleu et du violet pour piaggio plus raide que le rouge,mais a ta place j alourdirai le variateur pour voir si le scoot patine moins avant de titiller le ressort tu peux aussi jouer sur la transmi si tu veux baisser la puissance "brut" de l engin Pour ton creux n oublies pas que le gicleur secondaire est aussi le gicleur de reprise donc...Peut être augmenter a ce niveau quitte a redescendre le powerjet par la suite Tu te ferais quand moins chier avec un systeme d injection question règlage admi

non,mais moi c'est un ac,pas besoin d échangeur air/eau

putain il ressemble a mon tweet 125 ce bloc,ca doit être du SYM aussi

reste d'origine,on ne peut pas avoir de gain réel sans augmenter la consommation,déjà avec ta configuration tu devrais être a 80 en gicleur si tu veux économiser du carburant il y a plein de trucs à faire

a oui avec cette taille la on voit mieux franchement c'est sympa

https://www.google.com/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwiVsbLt9_PhAhWPHxQKHQagBSQQjhx6BAgBEAM&url=https%3A%2F%2Fwww.scooter-system.fr%2Fcatalog%2Fref-490-garde-boue-avant-bcd-design-evolution-mbk-booster-spirit.html&psig=AOvVaw2DW33998KWkDI4-eMt0akD&ust=1556580349174438

non,c'est un bcd de stunt ou booster

le gb du vert claque bien

vu,ca déchirait mais je pense que c était l oeuvre d un mec seul

peut être juste en retaillant

t as tout compris

putain ce garde boue!!!

c'est vrai que le cylindre ne prends pas de bornes

tout simplement parce que le top perf nardo (pas le replica) est une vrai relique il a été très peu vendu,le tpr irai avec un mk sp,c16 ouy c20/21,brk,evo et je pense peut être au doppler rr7

a oui,merci,et la pipe est de travers aussi