Max Blackbird

mbk et yam les blocs n ont pas de joint papier

toi je vais t aimer

2.5

ah,ok,chez moi il y a beaucoup plus de pièce,bref...

une mauvaise purge empecherai de freiner,je pense plus a un maitre cylindre hs essaie de mettre de la glace sur le maitre cylindre pour le refroidir,si ta roue ce débloque tu as trouvé ta panne

c'est pas le mien

euh rouge c'est plus raide que jaune noux

rien a voir avec le variateur

ben la t as perdu 250e,tu te fais chier a mettre les petits plats dans les grands,tu investi des sommes colossales pour avoir une bécane parfaite a tes yeux et tu te retrouves avec une bécane qui quand tu la voit t agresse avec sa déco mal découpée et poser a la sauvage,comme tu le disait quelques pages en arrière,si ca me plait pas ca vire

lol,ce travail de porc,j'ai envie de dire vivement que tu tombes la moto et que les carénages petent,perso je virerai tout

non

il y a une section petite annonce,tu auras pls de résultat,pour ton tpr le nardo n ira pas

110

salut,regarde ton fusible

c'est peut être un peu beaucoup mais si il l accepte laisse le

tu ne verras pas la différence

sois pas defetiste

ben tu passe pas la 5 et la 6

change de pot

oh la vache,tu fais pas semblant,je vais me faire la totalité du sujet des que j aurai le temps,c'est une machine qui finira dans un musée ca!!

sympa,mais du coup tu ne dois pas dépasser les 180

ca doit être un fil rouge et un noir c'est le faisceau du démarreur électrique

ca dépends des réglages et de l humidité de l air

tu le démontes et tu le peinds

si c état un stunter l ancien proprio,il faut savoir que les éléments qui prennent le plus sont amortisseur,fourche,les roulements de roue,la transmi et l embrayage