Max Blackbird

slt, fout 5 pts de plmus au gicleur et monte des galets de 4.8

oula,j'ai jamais vu un cylindre comme ca,mais vu l état du scoot,je suis comme les copains,nettoies le bloc et le carburateur,change le haut moteur,les clapets et la pipe,change la petite durite d huile,monte une bougie neuve,décape bien la boîte à air et remonte le tout,puis tiens nous au coutant des avancées

pas la peine,de la pate a joint et un autocollant avec des étoiles et c'est de la balle

chez vgm,il ne font que les pièces de soucoupes volante et autre véhicule dans ce genre,il y aura pas ta pièce

un vilebrequin hs fait brouter aussi

c'est barry chit,il a un trou dans le casque pour fumer de l herbe!!!

pour les sponsor va chez sctv team,ils ont l habitude de sponsoriser n importe qui donc pk pas toi,sinon tu vois avec mxs,mais eux vont te faire monter un carburateur de 40 ou plus

t es un pourri

le pire c'est que quand j'ai vu que le troisième tournais je me suis dit que j arriverai jamais a tous les vendre et que j allais en garder un pour ma pomme le fight 100 qui m est passé sous le nez ca m a fait chier

ouais depuis que j'ai plus de peugeot tu perds la boule

slt,sujet mal placé,si tu viens de monter le pot,augmente le gicleur de 5pts et monte des galets de 4.8g

faudrait déjà donner ta configuration

ouais,enfin un booster en 24,faut un rotor interne et un mxs sinon ca sert a que dalle

carburateur de 24 pour rouler sur route ouverte

le prix que ca doit couter de faire produire un pot j'ai du mal a croire qu il rentabilisent en bloquant la production a un si petit nombre d exemplaire.En rajoutant a cela que les fabricants cherche a gagner du pognon,pas seulement a rentabiliser

salut,comme tu le dis ca doit être l ampoule

ca se marie pas mal avec la teinte

essaie le polytrol pour tes plastiques non peint

dépression

rebranches donc le fil noir qui été sur le démarreur

clapet?

non,tu dois avoir un souci,du 0.30 c'est vachement raide sur du Minarelli,t as quoi en carburateur desja?

regard si l embrayage brille au niveau du point de friction,vu que tu avais une garniture lâche a cause du ressort elle devait toucher ta cloche d embrayage tu peux nous faire des tofs si t es pas sur

vu le souci que t as eu je pense que ton embrayage a du morfler,contrôle tes garnitures si ca n a pas été fait