Max Blackbird

non,mais moi c'est un ac,pas besoin d échangeur air/eau

putain il ressemble a mon tweet 125 ce bloc,ca doit être du SYM aussi

reste d'origine,on ne peut pas avoir de gain réel sans augmenter la consommation,déjà avec ta configuration tu devrais être a 80 en gicleur si tu veux économiser du carburant il y a plein de trucs à faire

a oui avec cette taille la on voit mieux franchement c'est sympa

https://www.google.com/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwiVsbLt9_PhAhWPHxQKHQagBSQQjhx6BAgBEAM&url=https%3A%2F%2Fwww.scooter-system.fr%2Fcatalog%2Fref-490-garde-boue-avant-bcd-design-evolution-mbk-booster-spirit.html&psig=AOvVaw2DW33998KWkDI4-eMt0akD&ust=1556580349174438

non,c'est un bcd de stunt ou booster

le gb du vert claque bien

vu,ca déchirait mais je pense que c était l oeuvre d un mec seul

peut être juste en retaillant

t as tout compris

putain ce garde boue!!!

c'est vrai que le cylindre ne prends pas de bornes

tout simplement parce que le top perf nardo (pas le replica) est une vrai relique il a été très peu vendu,le tpr irai avec un mk sp,c16 ouy c20/21,brk,evo et je pense peut être au doppler rr7

a oui,merci,et la pipe est de travers aussi

et alors?

la photo a un an,le temps passe vite

sympa les embouts oui parce que pour l instant mon monstre ressemble a ca

d accord avec fred

oui,c'est ce qui faut,ensuite,15 bornes plein gaz ca devrait tenir avec ton kit,mais un 17.5 sera bien suffisant

parce que tu voulais mettre un 70 en restant d'origine?

comme tu veux,je ne vais plus me prendre la tete

controler l état du haut moteur,un carburateur et un pot,de bon règlages

oula,courrone de 52 tu peux lui coller un 14 d'origine et t as déjà un kit 50 dessus

moi j aimerai voir ton carter top

slt si tu n as pas de connaissance en mécanique,je te déconseille de faire ce montage ou tu vas souvent rentrer en poussant