Max Blackbird

monte un 19 ou 21

avec le pot d origie mets du 6.5g

oui,ou alors il faut que je me mette a la drogue

non le scr corse ne suffira pas c'est un big cylindre que tu as la,mais perso j ouvrirai le haut moteur pour vérifier que tout va bien avant d investir su le pot si tu vends ta cartouche polini ca m intéresse Tu devrais avoir une patte en plus dans ce genre la pour baisser la contrainte sur le cadre Si tu pouvais faire une photo de la partie encadré et un petit peu avant je pourrais voir la bidouille qui a été faite,ca a l air un peu bizarre dans le coin

il est rouillé ton vilebrequin,c'est mort

quand tu pousses ta bougie fait une étincelle?

non,monte un ressort plus raide je suis trop fort

pourquoi avoir acheté une moto en panne?

et les pates ne sont pas top,il manque un renfort

ce sont des pots de cpi ou nitro,tu dois avoir le choix

non,pour exemple il y a quelques années j avais une xr6 75 top rose,pot tnt,cornet malossi,carburateur DE 12 gicleur de 135

et la vis de richesse?ca réagit quand tu regles?

ben monte un gicleur de 85/90 et ca devrait aller bien mieux

avec quoi en filtre?

et en gicleur principal t as quoi?

t as quoi en transmi?

peut être la dépression en fin de vie

salut,tu n aurais pas inversé les 2 durites?

slt c'est sympa de faire un don,mais sans connaitre le nom de ta ville,je ne suis pas sure que quelqu un sera motivé

il faudrait savoir si la cartouche est en diametre 55 ou 60,je sais que pour s1 et s3 les cartouches se trouvent facilement,sinon tu pars sur du yasuni

non,avec le systeme de tendeur ca allait bien

pour info chez yam en origine, j'ai acheté joint haut moteur,clips et segments pour le mach g j en ai eu pour 80e

elle est découpé

ben lui il est déja réservé,je le remonte et zou

oui mais vu que ce n est pas un remontage a l origine,si c'est de l adaptable je m en fout un peu