Max Blackbird

on avait foutu un bras oscillant genre cantillever de duirt,mais la roue ar d'origine était en 10 pouces,il a donc fallu qu on foute une roue de 65 kx grande roue (il me semble) qui passait pile poil

oui

bof,c'est pas ce qu on demande a un chopper,plutot un bon bruit et du couple,c était la meule d un copain,j'ai pas de tof,le plus chiant a été de trouver une jante ar qui s adapte au bras oscillant

slt,certainement une masse qui déconne,bonne recherche

s2 cartouche longue

j avais transformé un 51 en chopper avec un moteur de dirt c était presque du plug an play

non,c'est comme les clignotants

honnetement je n en sais rien

je ne peux pas dire je n ai aucunes connaissances en peugeot

il te parlait peut être en pièce d'origine

non

t as oublié de me donner un surnom!!mon petit canard en sucre looool

ouaiche poto,xd les peugeots le point faible ce sont les trains ar 205/106/306/206 c'est du vrais caca,et pour les 309 et 405,l électricité c était très moyen

peugeot scoot et peugeot auto je ne pense pas que ca soit pareil mon frere

tu roule en renault mec!!!!!!

ben pas moi

attends que rage 6 fasse des pièces pour voiture!!!!!

Et bien en fait je ne sais pas

non,c'est un système qui fonctionne avec la gravité,la pompe a huile r envoie dans la petite durite jusqu au carburateur

oui

oh tu sais bien que je ne suis pas une lumière

tu bosses chez edf?

t es couillon,2 pate un moteur de nitro en 100 fast et zou!!!!!

oui ca a l air bon

c'est un régulateur ET redresseur avec un 12 bobines tu ne peux pas faire sans