Max Blackbird

parce que tu crois que c'est ca qui va te protéger le dos?la ça va protéger le passage de roue

ca veut dire quoi j'ai tout changé le moteur?

slt certainement la mise a l air libre du bochon d esssence qui est bouché

pour du all day,boîte à air

pour 20€ t auras rien,bricole ta boîte à air

ben nettoye aussi ton filtre au passage,c'est comme ca qu on regle un carburateur,filtre très propre et bougie neuve,sans cache cylindre c'est surchauff assuré,ne roule pas sans fais en sorte de ne pas chauffer en premier,on s occupera des perfs après

c'est le carénage guidon d'origine que tu as?

normalement ton correcteur ne s ouvre pas à fond avec une petite courroie,ou alors elle prends cher,t as quoi comme filtre à air?la dépression ca ne devrait pas te déranger,ensuite il ne faut pas oublier que les conditions climatique favorisent la chauffe des moteurs ces temps ci ensuite on en n a pas parlé mais as tu bien tout lme systeme de refroidissement en place et en bon état (cache cylindre,turbine,écope)

https://www.google.fr/shopping/product/8510047615290467808?q=dictionnaire&client=firefox-b&dcr=0&biw=1276&bih=650&sa=X&ved=0ahUKEwj4jtS51P3VAhVFOxoKHUKtBJUQ8wIIvAIwAQ c'est cool qu on t ai donner un booster,mais il y a de forte chance que ca soit serré,donc a controler de partout,tu sauras ce que tu as

cool,j espere que tu as du sopalin a proximité

ben c'est pas la vitesse limite avec ces kit? non,sérieusement,remonte ta boîte à air illico

ben va voir en magasin

20 km/h avec un 70 plage 6,rien ne m affole

non,trop petit t es fou je foutrais bien celui de ma caisse,mais...

faudrait que je vois ci green fait un model petit volume

c'est ca,pas pour du all day,le pire c'est la mousse,elle fini vite par se désagréger a force de la passer au sans plomb,il faudrait trouver des vrais cornet grille de qualité,pas des merdes qui rouillent a la première goutte et ensuite il faut caller ca a l abri de l air parce que pour les réglages la trainée de l air ca joue pas mal (ne rigole pas)

+100cv quand t as un moteur qui marche le bruit n est pas désagréable,au contraire,mais quand tu regles de facon optimum,tu passes ta vie a le nettoyer et avec une écart de température de 5°C tu dois foutre un coup de tournevis

et ben ca aura été long de te faire entendre raison,mais au moins tu t es remis en cause

temps que ca ne sera pas réparé tu seras emmerdé,si l eau sort,l air rentre,donc purge impossible

ca doit être pour kit 50 et origine je ne sais pas a quel pot ca équivaut

Salut,je vends des carénages de next/rocket en bon état Face avant et optique Next NG,sale sur la photo,mais aucune patte de fixation ne manque (!!!!!!! ne ce monte pas sur next old ou rocket) Next /rocket,toutes les pattes présentes Potence de nitro et booster

ouh putain j'ai le même,mais toi t as des vrai pièces rares,le réservoir d huile,le passage de roue avec la bavette xl,carénage guidon avec le compteur,bref de la vrai pièce old school que je m emmerde a chercher pour mon scoot!!

correcteur grande plage avec courroie standard,j'ai un peu de mal a comprendre que ca tourne comme il faut ,t es sure de ne pas avoir juste le correcteur petite plage? 40km/h avec autant de pièce Stage6 c'est déjà pas mal!!! au niveau de la bougie,b8 c'est pour de l origine mec,ne cherche pas trop loin la cause d une surchauffe barry,je vote pour une admi libre histoire de te rappeler qu il n y a pas juste 2 choix,lol il faudrait essayer avec le variateur plus léger

euh quelle est la question?