Max Blackbird

j aime bien le cul moi,c'est ca le old scool

ntt c'est l ancetre du nrg mc2,une gueule de nrg sans plexi sur les feux av,les ailes ar de typhoon,monté en 13p,il a un béquet spéciale en alu ou acier (je l ai jamais su) il coute une blinde ce scoot me fait rever,si tu ne sais pas quoi en faire,donnes le moi tu feras un heureux!!! le storm est un model de typhoon super rare montée d'origine en 13 pouces,il avait une déco spécial en vert blanc et jaune je vient de voir qu apparemment le ntt était aussi commercialisé en 10 pouces,bizarre j en ai vu qu en 13

regarde pour trouver un pot d occasion vers chez toi

ils sont sympa ces ntt,c'est aussi rare a trouver qu un storm!!garde lui sa bouille d'origine!!!

balancier Stage6 et zou!!

mon pote avec un top,pot c 16,carburateur 17.5,variateur Stage6 moi avec maloss,pot xun,carburateur 17.5,variateur Stage6 on tourne cote a cote,il fait 70kg,moi 140kg

franchement,c'est les même le maloss et le top

comment as tu controlé tes clapets?

montes lui un pignon de 13,ca devrait allez mieux

bloc moteur au cadre

a oui,pas fait gaffe

17.5 ca suffit,un yasuni r serait pas mal ou un polini for race

et la transmi?

a oui,ca c'est un ancien next,c'est pas pareil essaie avec une nouvelle masse

avec un kit,tu vas juste gagner en accélération,et il te faudra de bons réglages pour gagner quelque chose,j espere que tu as toujours la boîte à air d'origine.La bobine top,c'est juste une pièce pour être sur d avoir une bonne étincelle,ca ne te fera rien gagner.ce que tu pourrais faire pour pas cher c'est d installer une clavette décalée,avec un bon réglage carburateur,tu devrais tirer ton pignon,au pire un petit 50 barikit ne te fera pas de mal

ca ressemble a quoi?

bonne qualité,possibilité de jouer sur la dureté en gonflant ou dégonflant,ca a un coup

c'est pareil

non,je travaille dans la recherche

les dépassements par la droite au carrefour,chez moi ils sont nerveux les mecs,tu bouffe une porte

amènes ta moto chez ton concessionnaire

de toute facon,faire de l enduro avec un 50 c'est vraiment pas intéressant,la machine n a pas de couple,c'est le bordel des que t as une petite cote.En plus les bons pneus en TT ne sont pas confortables sur route et vice versa,je te vois mal changer les roues 3 fois par semaine pour rouler (environ 2h de montage) Prends une sm et trouve toi un dirt a cote ou un vieu 85

mauvaise masse c'est quoi que tu apelles ancien rocket?

prends un doppler