Max Blackbird

on va dire que je suis chiant,mais je vais payer presque 400e pour une peinture perso alors ca m ennuie de monter une pièce découpée

ben en fait depuis que j'ai la clavette il a toujours gueuler,j'ai mis tous les ressort de poussé de chez malossi,pas vraiment de changement,avec les 6.7 il se lance un peu plus qu avec les 6g,de toutes facon il est en plein milieu de sa remise en état

pour voir ce que tu as,c'est normal,ce kit n a que de la peche je l ai sur mon stunt,carburateur de 17.5 clapet pipe origine,pot x run,ressorts rouge,clavette décalé embrayage malossi,variateur Stage6,galet 6.7,filtre cornet de merde ,ca gueule tout le temps et je vais aussi vite avec mon rocket full origine sauf mousse de filtre à air malossi,pot Giannelli,ressort de poussé Stage6 orange transmi d ovetto

j'ai vécu ca sur un ovetto,l alu avait gonflé et l acier du scoot tout rouiller,j'ai du découpe tout l acier pour libérer le bloc

et tes clapets ne serait il pas un peu souple?

ah,dommage

photo du sabot de stunt?

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vas y laisse le rouge,on n en voit plus dans les rues!!!

les st étaient plus carré et plus nerveux je trouve,c était des betes en accélérationération

coffrméhaméhhhhhaaaaaaaa

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on dirait le kit non homologué,donc ar a led et feu avant halogene derriere ca doit être la cosse d'origine,devant tu dois juste virer les cosses et faire le branchement comme tu veux

t as augmenté la taille de ton gicleur?

avant de monter quoi que ce soit,il faudrait peut être trouver pourquoi tu sers

réglage richesse

réglage carburateur

a surveiller,fusible,batterie régulateur de tension

1992 je crois

et en franxais ca veut dire quoi?

1300 km,r amene le au pro qui te l a vendu

la tu te fous le doigt dans l oeil

Roulement de vilebrequin

gicleur de 90 avec un cornet,mdr!!!!! j espere que t as viré la pompe a huile ou tu vas serrer,xptdr

oula je te parle pas de ce model la,je te parle de ce model