Max Blackbird

non

gicleur trop petit cherches pas ailleurs

c'est mignon,elle a voulu sauver le scooter de son frere

oh la pauvre c'est assez pénible a supporter (surtout quand c'est ton poignet le plus utiliser),bon rétablissement a elle!

euh ça va si je dit que j'ai juste un très vieux casque?

ta raison brenda,il faut pas se laisser aller

moi je suis pas la pour enfiler des perles!!!!faut que ca aille vite!!!!

avec un pignon de 14 tu devrais avoir ce que tu veux

elle doit être plus large aussi

oui,c'est fort possible !

t as quoi comme couronne?

il ne serais pas un pot bouché ce pot?

ah j avais trouvé!

regarde ta bougie

le trac il faut que tu l oublies ou ca te fera chier toute ta vie

ben oui,prends ton courage a 2 mains et dit leur ce que tu veux faire

débrouilles toi un peu voyons!!!si t es obligé de passer par un forum pour prendre confiance en toi,comment veux tu montrer ta motivation a tes parents?essaie de grandir un peu et deviens un homme!!!

t es en 85 ou 92?

si tu ne sais pas régler un carburateur,trouves toi un petit kit 50 alu et fais faire ton réglage chez un pro ca marchera aussi bien qu un 70 fonte

trouves la cause avant de remonter quoi que ce soit!!!

pk t as serré?

bon ben ca ne vient pas de la,sauf si tu n as pas mis de joint et tu n as pas de gicleur entre 72 et 92 parce que ca fait un gros écart!

Bon j'ai essayé de faire de mon mieux,mais je ne suis pas doué en coloriage -Donc avec un marteau est un tournevis tu desserres le premier écrou cannelé(en rouge) c'est simple,dans le sens inverse des aiguilles d une montre -Tu soulèves la rondelle d accouplement(en bleu) en faisant levier avec un tournevis si ca coince un peu -Tu ressert l écrou cannelé (vert) au marteau et tournevis,tout en controllant fréquemment que ta fourche tourne toujours,plus tu sers,moins il y a du jeu Ensuite tu remontes dans le sens inverse du démontage Tant que tu y est tu peux aussi remettre un peu de graisse sur les billes

franchement je te conseille de passer en starter manuel