Max Blackbird

il n y a que les lamelles de neuves ou la boîte a clapets complète?

c'est rare les mecs qui partent du feu avec la moitié de la poignée!!!!!!

pour 50 bornes,on ne va pas chipotter

perso je ne me prend pas la tete a cause de ce genre de zozo,ce sont des mecs qui ne valent pas qu on les aide

perso je n aume pas les autres carburateur que del orto,pour les ysn c'est mal fabriqué je trouve,mais il ne faut pas non plus lui impliquer tous les maux!a ta place je jetterai un oeil sur tes clapets!

Je trouve ca dommage de perdre un bon élément a cause d un phénomène comme on en a tant d autre,mais vu que ta décision est prise bonne route!On te regrettera sûrement!!

oui vas y barres toi,va faire régler chez sherco

je ne suis pas d accord,le 13 devrait bien aller en utilisation hurbaine

le r3 fait un bruit raisonnable,mais est ce que ca sera suffisant,dommage que l amortisseur dérange la boîte à air

oh oui,j'ai déja essayer,j'ai même eu un carburateur de 12 avec un top rose,un carburateur ca se regle

oui c'est ca

oui,par contre il te faudra régler ta chaîne

ok,vérifie que la durite de la dépression ne soit pas fendu là ou tu la rentres dans le carburateur

je me demande si tu as bien débridé le carburateur,parce que ton histoire est étrange

avec un ohmetre tu controles la résistance,tu peux aussi jeter un oeil sur l endroit ou tu vis le fil haute tension,il ne faut pas que ce soit oxidé

a,ok,oui ca n aide pas

lol

tout est dit

d accord avec bubulle!!

en même temps le réglage carburateur on ne le fait qu une fois en même temps le réglage carburateur on ne le fait qu une fois

ce n était pas le but,j aime les choses bien faites,c'est tout,économiser 4€ sur une bougie pour eviter de passer 3 semaine a régler un carburateur,ca me semble un prix raisonnable

non,comme un mécanicien qui a appris il y a longtemps a régler des doubles corps sur des voitures,sinon,c'est aussi malin que de régler des ressorts d embrayages avec des galets carré Personnellement,je passe le filtre à air a l'essence une première fois pour virer l exédent d huile du conditionnement,puis passage a l huile de graissage de filtre,ensuite en 1h le carburateur est regle,pas 3 mois comme certains gens du forum!

oui oui,un stunt avec un disque a l ar!!! dis en plus sur ton scoot pour qu on t aide

réglage carburateur

tu crois que sur les grosses cylindrées c'est différents?les pots d origines sont souvent enfoncés pour ne pas toucher le cadre