Max Blackbird

non,ca doit être le démarreur qui est hs,tu entends le clic quand tu freines et appuie sur la poignée de stop?

avec un carburateur de 21,non

on n est pas pret de s arrêter

ca peut être un embrayage fatigué,regarde si tes garnitures sont glacées

non merci

le diamétre d ouverture agrandi ca ne changera pas grand chose,les clapets sont bridés au niveau de la pate métallique qui peut bloquer les lamelles trop tôt.Pour améliorer son admission via les clapets,tout ce joue sur l épaisseur des lamelles,mais sur un scoot d'origine,je n en vois pas l intéret

change tes galets et ca devrait être mieux

à partir du moment ou les mecs montent une pièce sur trois et qu ils ne te previennent pas,ca deviens compliqué,le prochain qui n a pas de compression je lui demande si il a des segments

il me semble qu il y a de bon pot en passage sous selle (idée a creuser) et puis tu peux certainement modifier ton flanc pour démarrer au kick

question debille (quoique)Est ce que tu as mis la clavette?

c'est la poulie d entrainement du correcteur de climatiseur

oh ben merci,c'est super sympa!!!

ahhh il n y a pas que chez moi pfffff!salaud!!!

elle ne passe pas parce que le vilebrequin est neuf,ca arrive que ca cafouille

c'est bon,j arete

merci de ta réponse précise

d accord avec tom

oui oui ca devrait le faire

on r allonge le cadre

fais voir une photo de ta pièce cassé

non,les moteur ariane sont fabriqués par renault,je cherche un truc fiable

ok,je m occupe du systeme d injection pour la post combustion!!!!et la tuyère tu l as montes ou?

c'est comme tu as tourné ta phrase quiporte a confusion,en gros sur ton message tu dis : moteur a air minarelli moteur liquide piaggio. Je sais qu il y a eu des moteurs injections,j avais un voisin qui me faisait bricoler le sien,c'est un D tech

booster moteur de jet ski