Max Blackbird

Stage6,cette marque est une énorme blague!!!!

la rouille de ta culasse viens des goujons(c'est de l acier).La fuite entre le pot est le cylindre,je crois que je n ai jamais vu un scoot qui n en a pas,normal c'est le principe du 2 temps,le mélange passe dans le pot!( je le décalaminerais à ta place)

euh faire 350km et juger un cylindre fiable,je ne suis pas convaincu

ca me rapelle un gars qui m avait emmener son dirt a réparer,sa panne était juste qu il roulais au mélange!!!!

peut être qu il faudrait aussi régler le carburateur?

et coté filtre à air?tu nous as pas monté un cornet neuf avec tous les manchons dans le fond de celui ci?

et un ressort de poussée orange Stage6 par exemple

pour ce genre de problème on ne peut que tatonner

Vidange la si tu ne l a jamais fais,selon ce que tu en sors,on en saura plus

elle dit quoi ta transmission?

oui

est ce que tu lui as demandé gentiment de démarrer aussi? ta bobine,n a peut être pas une bonne masse!

tu démontes l allumage complet,tu fais tourner la roue en plastique blanche et tu regarde si la roue de la pompe a huile tourne ou sinon,quand il démarre,tu débranches la durite d huile qui va au carburateur et ça doit goutter

ok mec

et c'est pas juste ta bougie qui est naze?

je demande juste,on ne sait jamais!!

merde!!!! même si j'ai des bouchons de vales en forme de piston?ca change pas la compression?

dans les boîtes de voiture,les dentures sont hélicoidales pour faire moins de bruit

je suis bien d acord,sur maxiscoot il sortent 18.5 cv avec un mxs,un pot mxs,big valve mxs,carburateur de 28 et allumage rt et en comparaison, 12cv avec le tpr alu,pot racing,carburateur de 21 franchement comment ils veulent qu on compare leur données,vu qu ils ne sont pas capables de donner des références fiiables

le polini evo a été un reve pour moi auss.ipk tu ne reprends pas un most?t en es dégoutté?

ce pot se monte que sur les stunt en plus,il n y a que moi qui puisse le récupérer!!! bon sérieusement,j'ai déja eu le 70 malossi,il marche vraiment bien,mais si tu le prends,fait bien le squitch,je l avais pas fais et mon piston a littéralement fondu,heureusement que je l ai ouvert a temps

non,le most n ira pas,il faut que tu me le files

Slt Prénom:jeff Surnom:sérial lover,le patron Age:33 Ancien mécano auto,ancien polisseur gavanoplaste j'ai possédé: -7 103 -1 typhoon,2 rocket,2 spirit,2 nitro -1 xr6,1 rj spike,1 rj SMX,1 rs monobras,1 rs cul de guepe -1 dirt 125;1rs 125 -1 309,1 prélude Aujourd hui je possède: -1 stunt,1oveto,1 booster,1 spitro -1 206 1.4, 1 206 RC

merci a vous deux,l explication de tom m a donné satisfaction (en gros hélicoidale=primaire) et le deuxième lien d eroan pour calculer les rapports devrait me donné les infos voulues(par contre le premier lien,il n y a plus rien) tiens,question bete tant qu on parle de transmission,est ce que l ordre de montage des 2 rondelles de transmissions est important?