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Max Blackbird

V.I.P.
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Tout ce qui a été posté par Max Blackbird

  1. c'est sur
  2. ça va aussi fausser le compteur
  3. Putain le cache culbu en alu, si j avais ca....
  4. c'est plus maniable
  5. Tiens moi au jus si t on pro a ce genre de pot pour mbk, je peux te rendre riche
  6. Ca doit venir du
  7. Mouais, blizzare la patte gravée a l envers
  8. Pourtant tes perfs sont normales
  9. Ta culasse tu la boucjes comme tu veux
  10. j'ai mis sur booster
  11. Ca c'est le même genre de perf qu un leo tt sur booster, c'est vraiment pour du full origine
  12. Si, des emmerdes
  13. Parce que ce n est pas fait pour. Ensuite les booster 50 et 100 n ont pas le même vilebrequin, donc les varios ne sont pas interchangeables, je veux bien t aider mais sans connaître ce qu est ton bloc moteur je te dirait une connerie
  14. Moi j en ai un bloc de booster 100, le jour ou tu montes le cylindre de boostet sur un moteur de booster 50 t es pas pret de rouler
  15. c'est quoi ton scoot ?
  16. Alleges ton variateur
  17. Salut, fais voir une photo de ton kit, parce qu un kit 100 sur booster ca n existe pas
  18. Oui c'est du court qu il te faut et il faut bien une pince spéciale pour les colliers même si en étant un peu debrouillard une punce a bec long va très bien
  19. d'origine c'est culot court sur nitro
  20. Suite a l achat d un lot de pièces à chagre, me voici propriétaire d un pot qui a vécu, il faut bien se l avouer Malgrés son état "usé" je vois qu il est juste limite avant le point de non retour,je décide de l attaquer direct Démontage, décalaminage, passage a l acide chlorhydrique (essai pas concluant). j'ai commencé a le poncer au 240 avec quelques passage au 80 a la lime, je me suis retrouvé avec le ppot dans cet état Ensuite j'ai fait tout le corps au 320 Et enfin au 400 Il ne manquait plus qu un bon coup de fleutre puis le flap en coton et la pate a polir Aujourd'hui je viens de finir avec le flap, j attaque la belgomalisation du bout de ferraille
  21. Max Blackbird

    50cc

    Si tu veux être dans la loi c'est 45km/h maxi
  22. Problèmes de masse,il faut suivre tout ton faisceau
  23. Ah mais tu t es mal exprimé tu dois freiner pour ne pas caller ?
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