Max Blackbird

Salut réglage carburateur

Ok donc c'est une pièce rare, certainement une sbk

Oui mais le cadre était de quelle couleur ?

Perso j aurais laisser les rétro noir. Le cadre était noir d'origine ou tu l as repeinds ?

Salut ca doit être la centrale

Les garnitures deviennent lisses a firce de s accocher sur la cloche d embrayage, pour cela on ponce les garnitures dans le sens de la largeur des qu elles ont commencé a se lisser

Le jaune ca fera trop. Pense a déglacer tes garnitures d embrayage au passage

21 owk pour du fonte, un 19 del orto aurait suffit et serai plus simple a régler vu que la ton problème c'est le réglage carburateur

câble d accélérateur bloqué, prise d air ou carburateur mal réglé

Slt t asquoi en filtre à air ?

Non, 5,5g et le gicleur de 90 est d'origine sur certains mbk, par contre le carburateur c'est de la merde en barre. Il faudrait bien nettoyer la boîte à air dans un premier temps

Salut, sympa ton boulot

A ben oui

Ah je commence à bien la connaître cette panne, ca vient du

Berk il est pourri

Slt,ca doit encore être monter par un pro du réglage carburateur, baisse ton gicleur de 10 et fout un cornet ou admission libre

Et la cage à aiguilles elle dit quoi ?

A la poussette ca démarre ?

Essayer d acheter la platine seule chez mvt

1 c16 avec un fonte ? Mouais c'est peut être un peu gros

Ca doit venir des anglish

Spi, spy il y a les 2 orthographes bader, mais je commence a cerner tes préférences télévisuelles

5 bornes tous les 2 mois ca irait, ensuite il faut le faire

Ca fait beaucoup 88,il faut vérifier les prises d air, joint haut moteur, étanchéité des clapets, étanchéité des spy. Tes galets sont un peu lourd au passage

c'est paas normal de prendre 20km/h avec un peugeot 4t?