Risk

Sur Runner vous avez tellement un feu moche d'origine que vous le changez tous !! Préfère ma petite barrette de Led d'origine :cool2: :D2

Avant je me faisais contrôler/fouiller tous les jours... mais ça c'était avant. Avant je consommais comme un porc... mais ça c'était avant. Avant j'avais un scoot pas pratique... mais ça c'était avant. Avant je faisais un bruit infernal... mais ça c'était avant. C'était mon petit joujou quand même :love:

Bande de voyous ! Moi je suis en mode papy avec mon NRG full origine jusqu'à la bavette lol. Ca me rappelle qu'avant c'est moi qui avait le plus beau cul de tout Paris :love: Pauvre Nitro qui a du finir dans un arbre à coup sûr !

Mdr ! Tu veux que je mette mon antivol sur son scoot pour le faire chier ? Je viens récupérer l'antivol 15 jours après :D

Les poignées rendent jaunes sur la photo, mais en réalité elles sont exactement comme la déco du Runner. Le support oui c'est fait maison. Avec la plaque un peu plus inclinée vers le ciel ça serait pas mal. Wep c'est pas une taille standard, c'est pas une plaque de 125+ non plus, c'est une taille perso, un peu plus large que l'origine sans être plus haute. Les écritures sont un peu grosses en revanche mais osef ^^ Guillaume j'ai pas pu faire la photo avant, c'était les vacances scolaires et comme le scoot est garé devant son lycée... P'têtre que Kentin connait ce Runner il traine vers Ranelagh

Tiens la photo que je t'avais promise au lieu de dire des conneries :P

Pas besoin de démonter le carburateur pour resserrer la vis, tu y accèdes avec un tournevis plat, il est derrière ta roue arrière, légèrement sur la gauche. Et tu verras ta vis de ralenti (la grosse molette en plastique) et la vis de richesse (celle la plus à gauche). Resserre-la jusqu'à mieux marcher, mais normalement faut visser à fond sur cette configuration (je vais pas rentrer dans les détails mais en gros il faudrait changer le gicleur de ralenti puisque le carburateur d'origine est prévu pour fonctionner bridé mais bref visse à fond tu y verras du mieux).

Comme l'a dit Gueshinho, le gicleur d'origine est un 53. Mais de toute façon, peu importe, ton gicleur 65 est bon (Runner + Touring on a l'habitude) ! Les ressorts d'embrayage ne jouent qu'au démarrage (< 20km/h) donc non ce n'est pas ça. A tous les coups la vis de richesse (carburateur) mérite d'être resserrée.

On s'échange nos pots à la limite :ninja:

Toi tu vas pas tarder à tout péter :D

Faut pas s'enflammer non plus, le Touring ça reste un type origine, c'est vrai si tu fais un run Touring vs Yasuni tu verras une différence si minime que tu te dis autant rouler en Touring. Mais une fois sur route, le comportement ça n'a rien à voir, le Yasuni est meilleur à mi et haut régime, et je ne parle pas spécialement de pointe (youhou 3km/h de pointe en plus), mais plutôt de reprises, par exemple cale-toi à 70km/h avec un Touring et réaccélère pleine poignée (style dépassement de voiture), bah ça aura rien dans le sac comparé à un Yas. R. Puis bon là surtout sur 70cc, c'est frustrant de perdre 2 chevaux à cause du Touring, sur un véhicule qui en fait 10 c'est énorme :P

Vraiment bluffante la One ! Un peu comme Geygey, si FM5 était bien j'aurai pas hésité. Mais fallait s'en douter qu'ils n'allaient pas pondre une tuerie dès le lancement de la console. Par contre j'espère bien qu'un jeu de simu sortira avant FM6, sinon il faudrait attendre jusqu'à fin 2015 (rythme de sorties de 2 ans à chaque FM) :s Bref je pense rester avec ma 360 & FM4 pour l'instant, qui d'ailleurs est toujours potable pour son âge avec du bon matos audio/vidéo...

Galets 5,5gr Ressorts d'embrayage rouges Leovince Gicleur 65 / 68 C'est pas vraiment le pot que je prendrai ceci dit !

Gâche pas tes thunes en faisant de la merde... Multivar + 19 Phbg !

Le Polini Team, tu plaisantes ?

Oui c'est tout. Je te conseille le 70 Street Race (Stage6) il est excellent pour le prix.

Qu'est-ce qui te tracasse à purger un système de liquide ? Tu as une vis de purge sur la culasse, une fois ton liquide remis tu l'ouvres jusqu'à que le liquide s'écoule de façon linéaire (pas de bulle d'air) et voilà la purge est terminée, ça prend 5 secondes. Par contre le 70cc DR/Trophy sur un Runner Touring c'est du caca, je sais de quoi je parle.

C'est un souffleur à feuilles ton truc :D

Merci d'avoir avouer indirectement que tu te faisais latter par les Elystar :p

J'ai un NRG de '08 et je consomme pareil les gars, pas d'inquiétude ;) A Paris on consomme dur c'est tout ;)

Je t'ai trouvé un Spitro TeamII pour 650€ ça t'intéresse pas ? :p

Mon voisin du dessus circule en bus.

Je cherche exactement la même chose mon Nico, si tu trouves n'hésite pas à partager :p Ou sinon je pense que se rendre en boutique et expliquer notre demande c'est possible..

C'est parce que vous faites un rodage que vous serrez en fait :ninja:

Mon voisin du dessus fait le guignol en avatar.