Risk

Oui...

Ouais mais il sait bien que c'est interdit, à la base il voulait juste connaitre les risques.

+1 je trouve que les Neo's/Ovetto (modèle actuel) sont très jolis surtout dans les versions mates avec les coutures de selle en couleur, les jantes noires etc... C'est du bon scooter très bien fini, ce qui rebute les gens sur ce scooter (les jeunes je parle) c'est la double optique ronde pas très moderne, mais ça c'est l'identité de ce modèle, sa marque de fabrique, c'est comme ça depuis des années et ça ne changera pas, même si ça peut paraitre un peu vieillot c'est bien volontaire. D'ailleurs il coûte 1800€ chez Yamaha et 1750€ chez MBK et non pas 2000€.

C'est pas comparable ça s'adresse pas à la même clientèle.

85/90 compteur, 75/80 réels.

Tu exagères aussi, c'est uniquement psychologique de croire que c'est plus dangereux qu'une route autorisée. Perso je connais pas la route qu'il veut prendre, je ne l'ai jamais prise et je ne sais pas si elle est dangereuse pour un 50cc d'origine, mais en sachant que c'est limité à 70km/h et que comme tu l'as dit, les automobilistes peuvent rouler un peu plus vite, ça reste toujours moins dangereux que les nationales 1x1 voie sans terre plein central bien entendu, où les bagnoles arrivent à plus de 100km/h à ton cul et ne pouvant pas te dépasser, te collent au cul en croyant te faire avancer plus vite. Et pourtant ce type de route, il en existe des milliers dans nos campagnes, et du fait qu'elles soient autorisées à la circulation en 50cc, ça ne parait pas spécialement dangereux. Ici personne ne l'a incité à prendre cette voie à tout prix non plus.

Passer toute sa vie avec un logo dans le cou d'une marque créée par un juif en s'autoproclamant facho, c'est vrai qu'on a vu plus logique ! Quoique s'il n'a fait que la couronne et pas l'écriture en-dessous, ça peut encore passer, le rapprochement avec Fred Perry n'est pas forcé. Mais c'est vrai qu'il y a beaucoup de mélange entre les deux extrêmes (de la merde les deux), à croire que c'est vraiment pour se donner un genre sans réelles idées derrière.

On va faire bref, ça fait brouter le moteur à la montée en régime et ça le fait saturer trop tôt hein :ninja:

Un conseil, actualise ton prix dans ton premier message parce que t'auras bien + de chances de vendre.

Ca fait forcément saturer le scooter en l'empêchant de prendre tous ses tours non ? Donc forcément une perte de pointe ?

Ca te fait une bien jolie partie cycle tout ça :)

Et cette opération je l'ai baptisée... NIIIINJAAA :ninja:

Trop gros un Nitro ? C'est un jouet...

C'est sûr qu'il te fera gagner qu'en nervosité, c'est pas la peine d'espérer de la pointe. Et ça ne consommera pas beaucoup trop, juste davantage. A toi de voir si tu préfères les perfs ou la consommation.

N'espère pas gagner en pointe mais c'est surtout que ça alimentera bien mieux ton moulin donc tu auras plus de nervosité. La consommation évidemment sera supérieure.

Le poids des galets joue aussi selon les ressorts...

Ma réponse va paraitre un peu conne mais si ça marchait bien avec des 4,7gr, pourquoi tu ne les remets pas ?

Donne des précisions sur le tout. Qu'as-tu touché d'autre sur ton scooter suite au changement d'échappement ? Tu as fait tes réglages (notamment les réglages carburation) ? Il se comportait très bien avant la coupure ? D'ailleurs tu dis coupure, mais il ne rédémarre pas ou il s'est juste coupé mais a redémarré ensuite ?

Peut-être qu'ils n'ont rien compris à ce que leur a dit la préfecture, car ça m'étonnerait qu'on leur ait vraiment dit ça, jette pas la faute directement sur l'administration française hein. Puis avoue que rien ne t'empêchait de te renseigner sur les démarches administratives suite à l'achat d'un scooter hein... Te reste qu'à recontacter ton vendeur.

Französische Qualität ;) Page 306 avoue tu as passé le CT il y a longtemps mais tu as attendu cette page :P

Chez Dafy ils ont les mêmes.

Bien sûr qu'il te faut la CG entière

Oui la jante arrière c'est pas du 17" (taille supermot') mais du 18 donc à changer aussi.

Je pense à un problème d'admission, commence par tout simplement déloger ton carburateur, moi ça me faisait exactement la même chose après avoir pris un dos d'âne très vite, c'était un morceau de boîte à air (bout de caoutchouc, je sais pas d'où ça sortait ni à quoi ça servait) qui est venu se mettre devant l'arrivée d'air donc du coup ça me faisait exactement le même symptôme que toi...

Tous les sites suivent la fiche technique du site Aprilia, donc c'est pour ça. Mais sûr à 99,999% que le moteur n'a pas changé, Hi-Per2 lc.