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Salut! Oui Il y a le câble d'accélérateur qui n'est pas tendu à fond. Tu peux corriger ce problème en jouant avec le tendeur de câble sous la poignet de gaz.

MDR! Tu m'as tué sur ce coup xD

@ Warrick et @Gueko: Franchement, je n'ai pas envie de dépenser du temps et de l'argent pour faire la nique à Cerise. Je sais à quoi m'en tenir et ce n'est pas ce genre de détail qui vas entamer ma motivation. Sinon le Race à bien subi. J'ai fait le tour, il manque tout le variateur et l'embrayage. Il manque carburateur, pipe, clapet. Le faisceau a été coupé aux ciseaux. Me manque la fourche et la roue avant, la selle. Sinon il me reste le cylindre, le bas moteur et le cadre... J'ai de quoi démarrer un projet en fait! Je vais essayer de le monter ce week end et vous faire des photos pour vous montrer l'étendue des dégâts...

Je te comprend Kris. A un moment, on a l'impression de stagner dans nos idées. Mais pour ma part, je trouve que c'est tellement rare de voir ce scoot modifié à ce point que ce serais hérétique de le revendre. Mais comme on dit chacun voit midi à sa porte... Sinon, elle est très cool cette béquille.

@Warrick: Oui grâce aux flics, ça fait 3 jours qu'ils l'ont retrouvé mais je l'ai récupéré que hier en fin d’après-midi. Je sais pas ce qu'ils ont fait dessus. @Gueko: Merci pour ton soutien. Oui il y a l'acte de vente du Race mais mon assurance ne prend pas en compte car ce n'est pas une facture pro... Pour l'optique je vais voir où la placer car je voudrais un bon résultat ou du moins pas trop dégueu. Et pour le Ludix, toi et moi nous savons que le Lulu n'est pas complexe dans le démontage mais connaissant les capacités de réflexion de mon gamin, je crois que je vais quand même avoir du mal à le laisser faire sans l'aider xD

Je me rappel avoir adapter, sur une 103, une suspension centrale de vélo à la place du ressort de poussée. On avais changer le ressort par un ressort de poussée de Piaggio et ça fonctionnait plutôt pas mal.

Comme on dit par chez moi: "POPOPOOOOoooo...." ça arrache!

On a retrouvé le Race! ... Enfin ce qu'il en reste... Il a était entièrement démonté, il manque la fourche et la roue avant. Tellement dégoûté de le voir dans cet état que je l'ai jeté dans un coin du garage, il attendra un moment avant que je ne le remonte. J'ai trouvé un feu avant pour le Jump, celui d'un TKR: Par prudence, j'ai demandé à voir le scooter d'où l'optique vient mais ce n'est pas le mien... On m'a filé un Quad pour changer une roue car celle-ci à eu un petit problème: Il y a eu une tentative de réparation (En soudant des rondelles sur la partie naze... Lol) Le gars me demande si il y a un moyen de refaire la roue. Euh... Non. Dans cet état, pour moi, c'est irréparable, par contre, je peux déjanter le pneu pour faire de la jante un enrouleur à rallonge électrique. Il n'a pas saisis mon humour... Sinon mon plus grand m'a ramené son Ludix, le moteur fonctionne, la partie cycle est bonne mais: Donc je cherche un jeu de coque pour Ludix Trend xD voilà les news. Ça fait plaisir de retrouver un des scoot volés (Surtout que le Race n'est pas à moi...) Mais je vais devoir mettre la main à la poche pour le refaire. Pour le Jump, je vais devoir prendre les mesures car la profondeur de l'optique m’inquiète un peu. Pour le quad, je vais chercher une jante arriére pas trop cher car le quad n'est pas homologué et il sert à faire l'abrutis dans les chemins de champs. Et le Ludix sera le premier gros démontage d'un deux roues pour mon fils. Je sens que je vais me marrer. A vos claviers pour les conseils, idées ou autres!

Je pourais adapter une face avant complète d'un cpi ou un keeway... Je vais voir, je n'arrive pas à remettre la main sur mes carénages de nitro...

lol! Non mais c'est moi, j'ai pas fait gaffe...

Sympa le Rocket et il tourne super bien! Mais tu n'as qu'un frein en fait?

Enfin ca tourne rond? Peinture tu voudrais faire quoi?

Salut. J'ai le même scooter, c'est loin d'être de la merde avec le bon entretien... Sinon pour débrider le Jump, tu peux jouer avec le tendeur de câble sous l'accélérateur pour le tendre et ouvrir complètement ton boisseau. tu peux changer ton gicleur pour un plus grand et débrider ta boîte à air en virant le manchon en caoutchouc à l'admission et en mettant une mousse de filtre malossi ou autres. Par contre si tu veux vraiment sentir une différence dans le comportement, le pot et le variateur sont une étape indispensable. Perso mon variateur, j'ai acheté neuf pour 60e mais pour le pot j'en ai trouver un d'occasion a 50e, une fois bien nettoyé, ca le fait. Si tu veux voir le mien

Lol le pire c'est que je suis aller voir dans mon garage ce que je pouvais polir pour tester... Et je suis ressortie avec un pot ultra rouillé tout content et pret à faire des photos Bon retour au garage.

Ah ouais (*ptiiiiinnnn) Il faut pouvoir gérer l'inclinaison de l'optique...

Oui je pense aussi mais je ne compte pas mes heures. C'est pour ça que je penche plus pour une optique de Nitro, j'ai une ou deux face avant qui traine dans un stock de carénage, que je pourrais découper sans scrupules. Voir si je peux découper les support d'optiques et les fibrer à la coque d'origine.

Je l'ai noté direct comme ça j'oublie pas... Je vais me renseigner sur les prix dans les magasins du coin et essayer de faire une pièce pour voir si ça en vaut le coup. Merci

A voir. J'ai jamais démonter l'avant... Je mettrais bien une optique de Nitro ou de Trekker.

Ah Wé! Il est camé Léon Je sort =>[] C'est une bombe ou tu as fait par un peintre?

Ma femme va m'envoyer boulé si je lui demande de poncer une piéce Question finance, je suis ultra limité en ce moment donc je pense que les économie sur "l'outillage" seraient les bienvenus. J'ai un stock de papier à l'eau mais il n'y a qu'une seule taille, le p400.

Bon d’après le premier retour de mon assureur, JE L'AI DANS LE CUL! Pas de remboursement car pas de facture d'achat (logique en achetant d'occasion) Donc on tourne la page et on passe à autres choses, je ne vais pas me prendre la tête pendant un an pour au final ne rien avoir... Du coup, je réfléchis sur le cas RIDE JUMP... Mes roues d'origines sont quelque peu "légére" et quand il pleut, je me chie dessus dés que ça décroche. Et ça décroche souvent... Je voulais mettre des pneus plus large mais comme je vais être dispo pour un bon moment, je pense faire quelques chose de plus hard. Mon moteur est un 1e40qmb et je pense swapper dessus le moteur d'un RIDE RACE qui est le 1e40qmb-4. Et pour l'avant, je récupère aussi les pièces du RACE (Fourche, potence, guidon, frein,...). Gros soucis à régler, l'éclairage car sur le JUMP l'éclairage se situe sur le guidon et il me faut le déplacer plus bas. Si quelqu'un à des idées ou des astuces. A votre avis, bonne idée ou pas? Je met une photo du JUMP dans l'état actuel:

Huile de coude j'ai! Me manque le papier, c'est cher à l'achat? Et le Bulgom aussi, ça coûte un bras.

J'ai déjà du mal à faire tourner un moteur full origine alors les pièces hyper, c'est pas chez moi que tu vas en trouver Sinon c'est dommage que la main d'oeuvre explose un budget comme ça, je t'aurais bien envoyer quelques pièces pour une couleur ou un bloc complet... C'est vraiment technique à faire?

Superbe! J'adore ce genre de mécanique "Bitza", une piéce de ci de là... Et au finale, bah ça fonctionne bien. Du coup je pense me refaire une brêle... A voir

Le nitro est top! Et le bloc... J'ai appelé ma femme tellement je suis sur le cul. Beau taf