dada65

le yasuni R2 et un tres bon pot ( passage bas ) quel et ton budget ?

tu et sur d'avoir fait les bon branchement les code couleur etc ? après ton problème peut etre ton régulateur de tension qui c est pas ce qui fait le mieux et que tu attend d'autre avis car je peut me tromper

non celle d arriver liquide de refroidissement depuis X annee je regle les carbu sur des nitro ou mecaboîte je n 'est jamais branché cet arriver et aucun souci tkt

hey ce petit AEROX tape deja a l 'oeil !! beau travail en plus avec un petit 50cc TOP PERF moi je dit enfin si tu veux on déplace ton sujet a la rubrique juste ici https://www.scooter-system.fr/forum/forum/22-projets-tuning/ c est la ou les membre poste leurs scoot mecaboîte avec leurs motif

salut a savoir : si tu place des pneus plus large tu perd en vitesse ... vu que le pneus et plus large ... mais tu as plus d arroche (tenu de route ) perso je te conseille a la limite de mettre un pneus arrière a peine plus large mais pas trop large non plus et de laisser le pneus avant de au meme diamètre a l origine

ton souci et je pense a une mauvaise masse ...

bonjour bah pour prendre cet vitesse reel il te faut un kit 50 alu ou un 70 fonte suivant ton budget

c est marquer en gros VENDU ET vu la date il doit plus rien avoir je ferme ce sujet

rien de compliquer .. tu bouche tout les arriver inutile... tu branche ta dépression puis ton arriver essence et tu réglé ta carburation et voila

les stage 6 en échappement dont le sport pro replica et une casserole... fait trop de bruit ...

bien d accord avec tom et eroan fait une revions complete piston segment avec joint courrioe avec galet neuf nouveau ressort embrayage pour repartir sur de bonne base

dans ce cas vu vu que tu la pris sur amazone tu a forcement une ref pour trouver une autre visière sinon je suis du meme avec avis que eroan ...

quand un roulement et hs sa fait des percutions sur tout le moteur normal que sa vibre

oui une petit revision lui ferais pas de mal galet courroie , huile , liquide de refroidissement et bougie pour repartir sur de bonne base 30.000 et deja pas mal

je suis a la maaf tout risque jetait avec la mrt et l equipement etait compris avec si j avais un accident ou quoi le bluson etait renbourser casque

desoler je n'avais pas vu qui fonctionner pas a froid ... faut pas ce fixer que sur le net .. mais lui un coup de charge apres si c est le meme cas pour moi je pense que c est les charbon qui reste coller qui sont a l intérieur du démarreur ou un relais qui et a coter de la batterie

bah c est arriver apres ce taper un tour mon amis a voulut reprendre sa moto pour la tester car je lui avais regler la carburation il la ralume et on s'apercois quel reste en prise ... jai tout démonté a part boîte ... jai tout nettoier

tout et présent et meme tout neuve niveau commade etc

bonjour et bienvenue sur le fofo as tu controlé le fusible ?. ta batterie et bien charger meme si il elle est neuve ? si tout et ok je pense que ton démarreur et a remplacer ... ou alors la cose qui aimante ton démarreur c"est débranche c est rare... mais a controlé mais si tu dit que rien ne ce passe lorsque tu actionne ton démarreur sa peut etre le démarreur hs ou les charbon qui ce situé dedans qui sont coller

bonjour quel et ton buget ? ... le mxs racing et pas trop pour du all daly ... vu que tu la deja monter il et préférable de changer le piston complet avec segment clips

bah a la base des kit aussi gros le ou les segment et meme piston il servent pour des metting ( 2 jour en gros ) ou pour les dimanche dans les rasso... la norme pour les kit de base en 70 il et préconisé de changé la segmentation a 2500/3000 kms ... pour des gros, kit je sais pas perso...vu que sa tourne assez fort a bas comme en haut régime je pense que le segment tu pourra le changer bien plus souvant .... attend d'autre avis tu habite ou ? car si tu veux rouler comme sa pour allez en ville ou autre ta une chance sur 2 d"etre controlé...

bonjour a tous, j'ai un amis qui a une DRD dont moteur EURO 3 et il un problème sa moto reste en prise je m'explique : sa moto et éteinte il laisse une vitesse : normalement quand on actionne la poignet d embrayage ça devrais rouler quand ont pousse la moto normalement hors la c est pas le cas ... jai démonter les disque d’embrayage surprise disque coller je les laisse tremper etc je lui remet tout en place je lui et remplacer l axe de commande embrayage plus la biellette qui tiré un peut la poire ... et toujours ce soucis... huile de boîte ok ( neuves ) cable embrayage tres bon etat axe de commande et biellette neuves disque embrayage ont 3000kms j"ai penser au fourchette mais je pense que non car ont peut passer les vitesse a voler ma 2 eme hypotyposes et la Butée poussoir d'embrayage qui reste en appuis ??? ou la cloche qui vient devant les disque voila j espéré que vous allez m"aider @Bubulle toi qui connais bien les mecaboîte c est tu cet anomalie ? bonne journée a vous les copain et copine

exact la courroie a du casser

https://www.maxi-pieces-50.fr/product/Vilebrequin-Scoot-Artek-K1-pour-Typhoon-NRG-Stalker-Runner?c=Lengow&LGWCODE=435057;65461;6441&gclid=CjwKEAiA_p_FBRCRi_mW5Myl4S0SJAAkezZr6lAXfNOZHRLnGQOg4UhsUywWirpc_1dcMt4GYbI1xRoCX_nw_wcB https://www.maxi-pieces-50.fr/product/Villebrequin-renforce-roulement-et-joint-SPI-pour-Typhoon-Masse-Pleines-Scarabeo-SR-Derbi-Atlantis-Bullet-Gilera-DNA-Easy-Ice-Runner-Stalker-Storm-TPH-Typhoon-Italjet-jet-Set-Torpedo-Piaggio-Diesis-Fly-Free-Liberty-NTT-Quartz-Sfera-Velofax-Vespa-Zip