dada65

ahh c'est leurs maladie au booster les patte de fixation qui pete ... pour dépanné tu peux éventuellement prend une petit plaque du même garabit de la patte casser tu la place avec ton clignotant tu trouve bien sur une vise et un boulon et voilà tu vise et sa tien sinon soit tu trouve un passage de roue hs et tu récupere ces pattes mais le mieux tu peux trouve un autre passage de roue ça coûte 5/10euros sur le net au boncoin

si tu assure ton scooter ou mecaboîte pour vol oublie pas d'acheter un antivol SRA que ensuite tu dois donner une copie de ta facture a ton assurance car tu achete pas d'antivol SRA ton assurance tout risque de sert a rien et si on te vol ton scooter ton assurance ne rembourse rien du tout ... car pour eux tu et assuré au tires même si tu paye pour tout risque ...

allumage , ça peut être beaucoup de chose ... ça peut aussi venir du régulateur de tension peut être

disque embrayage quel etat oui tes fourchette était bonne quand tu as regarder ?

salut et bienvenue sur le forum je rejoint Eroan dépression et arrive essence bien placer ? tu tes pas trompé ? regarde le flotteur on ne sait jamais, ou lamelle de ta boîte a clapet sont-ils bonne ? puis revoit un réglage de base de ton carburateur

et oui toujours avoir un scooter tout propre tout zolie c'est la 1er chose qui regarde après c'est bien que tu tes arrêter la plupart il ce chie et trace

putain non tu habite a arudy serieux pareil tu connais ma cousine et es cousin haha dimitri sa te dit quel chose ? le pot Stage6 sport pro fait trop de bordel après tout le reste en Stage6 c'est de la bonne !!! bah moi j'ai acheté un nitro 100 bal mdrr il avais cdi mort il est tout propre et tout repeint

dacc toppp

Bien c'est affaire a un amoureaux de Stage6 bah moi aussi mdrr part contre le Stage6 sport pro euh de la merde trop de bordel j avais le athena 70 racing sur mon rocket et tout ce qui suivez je me suis fait pecho avec le Stage6 mk2 aussi une bombe bah pareil je suis fait pecho j'ai pas de chance mdr

le rocket pour rouler en all days ? je tes repondu a ton sujet en cas pour ce qui concerne le bloc si tu connais j'ai toujours mais sans allumage 150e

dacc moi je tourne le plus souvant a 2% et pas de soucis aussi

ATHENA après oui je voit pas après si tu veux rester sur du all days et que tu t amusé je te conseille le mk2 Stage6 une turie je l"avais tu veux que je te dit ce que j'avais ?

ahhhh super sa d avoir des membre qui sont pas loin hi je connais très bien pau je me rend des-fois au rasso au zenih bah il envoyer sec un bon 110 avec tout ce qui suivez

bah moi je tourne avec depuis on va dire 5mois même plus j'ai encore fait une petit révision samedi dernier et un coup de gifon et la tete du piston et revenu nickel pas neuf mais propre quoi idem pour l entré au pot j'ai essuyer et nickel je tourne a 2% part fois 2,5% avec de la 98

oui grace a l échappement a barette sa y fait beaucoup je l'est retoucher le cylindre au diagramme le bloc a était chez damsport pour le passage au banc etc

je tourne avec la soumourraii Depuis pas mal de temps et a chaque démontage il y a un depot de calamie très peut sur l entre du pot mais depuis que j'ai poli tout sa c es beaucoup mieux pour ma part un coup de gifon même sur le piston j'ai donner un coup de gifon un peu d 'essence et ces partie

Au top cet caille

AVEC le malossi tu sera pas deçu croit moi oue je sais pour l’antidémarrage après rien empêche comme tu dit démonter tout en pieces ...

pour en conclure a tes réglage pour ta configuration place galet 4,5 ressort rouge ressort embrayage jaune ou rouge mais les jaune suffit non ta transmission nitro tu peux très bien la laisser âpres si tu roule beaucoup en longue parcours et que tu désir plus de pointe la 15/41 c'est le top après si tu compte de taper la petit bour avec des type qui veulent tiré la bour a " longue" distance ) elle et la au bon moment pour tiré au max ( après tout depend des moteur preparé ) je vais de dire un truc il vaut mieux partie ''mou" on va dire en départ que partie fort et perdre en pointe moi je suis régler comme sa pour tous les jours après c'est vrais que c'est le top de partie fort en démarrage pour pas trop en perdre ce type de réglage et bon pour les rasso sinon la transmission top perf 15/41 c'est celle la , c'est la secondaire http://www.maxiscoot.com/transmission-secondaire-top-performances-15-41-mbk-nitro-booster-t9909520.html?___store=mxs_fr

après le malossi fonte et plus sur le couple et en accélération et pas trop la pointe je l'avais sur un bloc booster et j avais placer une trams longue pour gagner en allonge donc sa confirme que tous les malossi fonte 70 et que pour le couple et en accélération après c'est un très bon cylindre j'en était content moi on me la voler le 100CC j était degouter ...

j'ai pas tester la scoot run donc peut rien dire celle la mais la je parler de sont huile motoculture après

super ce KTM !!! bon part contre je voit que tu et abonné au renault grrrr tu connais les pro-verbe hien bon je me tais car avant j avais la clio 3 moteur 1,5 dci 110 qui et une grosse merde !! coussinet de beille mort et le vilebrequin a suivie .. ( très connus sur ces moteur ) berf hors sujet je sais mtn bon j'ai put enfin tester la R6 preparé part l entreprise TCP qui ce trouve a toulouse il possede une page facebook tenez les copains et copine https://www.facebook.com/TCPRACING/?fref=ts sur une route fermé et toutes refaite en plus haha c'est un putain de regale très manible a conduire c'est le bonheurs en fond de 1er avant rupteur 130KM/H en fond de 2eme avant rupteur 175km/h en fond de 3eme avant rupteur 197km/H Le shiffter c'est le top du top EUHH la j était pire que étonne ques que sa être les 3 autres rapport mdr j’imagine même pas au circuit ce que ça va donner pour faire les saison il me faut un mecano , 1 pilote , déjà trouver la famille haha mais il faut passer les licence affaire a suivre Avec le shifter c'est le boheur

je ne comprends pas l histoire de la carte grise ?????

sa avance a grand pas V ici !!! super

dac de rien nickel