dada65

ceci ce fait qaund la courroie et hs mais la c'est pas le cas appel les ..

en type orgine prend le top perf https://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/cylindres/cylindre-culasse-top-performances-black-trophy-50cc-mbk-nitro-yamaha-aerox.html?gclid=CNq7r8LBvM0CFeUy0wodF_AHAQ

entre nous c'est comme les femme sa s oublie pas tu et de quel secteur ? si nous pouvons t aider si tu habite a coter d un membre sa serrait sympas qui passe voir le scoot

vozi un bon mvt serrez demande a booster brouette

mes 3 nitro me suffit DONC t'inquiète

les pompe à eau des nitro c'est leurs seul point faible il dure un petit moment et il lâche il ont était revu pour les nouveau nitro bah après sa depend ou il ce situé car si il vers chez moi je peux éventuellement allez le voir

30000kms pas mal du tout ! sa reste a contrler le haut moteur tout de même puis partis variation tien si tu veux des tutoriel remplacement des ressorts embrayage aussi il y a na plien d autres

d accord merci

donc ?

à mon avis tu as plus huile déjà et ta du niquer la transmission et roulements normalement tu as une durites de trop plien situé juste derrière la roue aussi

un pot C16 serrais plus adapté

normalement oui puisque que la becanerie et avec alect racing

tu peux très bien serrez et avoir le kick " normal " même si la pompe à eau et hs en démarrant le scooter et après avoir taper un tour sa fuit au niveau de la pompe à eau... si sa fume blanc il y a présence d un joint de culasse mort

pareil je prend mais pourquoi tu la vend ?

2fois il fait le coup sur un autre post similaire ...

je pense q on na à faire a un comique ...

c'est un très bon kit de recharge mais le mieux essaie de trouver un kits complet de frein vers chez toi

si elle la plus de liquide de refroidissement ça peut être la pompe à eau hs c'est peut être pour sa que le scooter c'est arrête elle la du faire un serrage ... le seul moyen de voir si le haut moteur et hs il faut démonter la purge : tu ouvre ton bouchon du vase expantion ,tu démarre et tu laisse tourne au ralenti,puis tu rajoute tu liquide de refroidissement jusque au niveau .Quand le niveau ne dessent plus ,c'est bon tu as plus d'aire dans ton circuit

muh je pense qui l'est HS ... il grippé

tu as bien raison

mdrrrrrrrrr un poste suffit rien ne sert d ouvir 36mille sujet pour arriver au même point nous somme pas H24 devant le forum ! je cloture ce sujet @Eroan

nous sommes pas aussi a ta disposition tous les 2 minutes !!! le prix veut rien dire ! le TPR et plus chere car il la une culasse a plot ca augmente les perfs et la fiabilité grace a un meilleur refroidissemnt @Bubulle c'est une peut sa ? ou pas du tout

pourquoi ouvir un autre poste ? sa sert sûrement a rien