as merci pour l infos
ce qui est bien aussi sur ces doppler c'est que tu as pas besoins de les caler avec un pige c'est le calculateur lui même qui le cale
tu as débrider ton pot d échappement au moins ?
la bride au variateur ce trouve dans le variateur lui même la bride ce trouve deriere tu as 3 VISE a deviser tu et vire la flaque
moi aussi perso
je laisse roulement au congelo j attend qui soit bien blanc
puis avant que je commace je chauffe les carter au thermique pendant 15min
je chope mes roulement qui serront bien froid et sa rentre comme papa , maman
bah moi c'est pareil cylindre intacte
pareil avec l huile samourai perso pas de problème du tout ! je dois bientôt faire segmentations su athena sort du nitro je verrais bien tout sa
si tu fait un bon melage perso je voit pas ou serais un problème bon a à part les prise d air de lautre boosterbrow
le voilà ton problème
bougie trop chaude !!!
met une br9hs qui mieux adapter
A savoir :
plus le chiffre de bougie et bas plus bougie chaude et divers sa
muh tu as rouler beaucoup avec ? ou pas ?
car la il y a comme un mauvaise réglage a la carburation ( PRISE D AIRS )
ou squich mal fait ( enfin pas sur a 100%) bubulle va te dire
ou alors il y a eu un mauvaise graissage huile