dada65

ben tu as quoi la ? comme galet après ta quoi comme ressort

ah bpn ,? après depuis 2011 ¨¨ https://www.facebook.com/damien.selectamix1/vidéos/vb.100001208655600/174553425928278/?type=3&theater normalement tu y tombe desu

faut pas coire un moteur piapia sa marche le morts tien regarde cas j avais mon apprila SR liquide j avais un pot R et un variateur mhr regarde après c'est compteur bien sur https://www.facebook.com/damien.selectamix1/vidéos/vb.100001208655600/174553425928278/?type=3&theater vidéo de 2011

soit des ressorts alors as tu mi la rondelle entre le canon a la demi poulie la plus espaisse pour plus accélération

gicleurs sûrement un poil gros regarde le clips de aiguille et vise de richesse

et ta dépression fonctionne au moins ? regarde la durite si elle pas filocher

ta dépression et brancher ?

oue mais c'est dommage si un scoot veux pas démarree c'est soit / joint spy coter allumage , et coter variation soint les joint du cylindre haut moteur quoi clavette bougie ( il te faut une longue ) br9HS si tu as un kit 70 et ta essaie de mettre de l eccence dans le cylindre , ou de changer le carburateur ?

un trou?? en accélération ? revoit le clips de aiguille ou tout simplement glieur gros

c'est quoi comme allumage type origine ? si oui non tu as juste la clavette a mettre en place et remonter tout d ailleurs ta clavette n est pas peter au moins ? regarde la aussi

faut que tu achete la patte pour moi aussi en pensent que sa sy monter ja fait essaie et sa allez pas sur la patte de deport sur mxs il vende des patte

un peu flou.... mais je ne pense pas que c'est eux ta regarder tes joint spy ? les joint du haut moteur sont bon ?

sa c'est ton fusible qui et morts change le il ce trouve juste a coter de la batterie met rien ne coute de remetre un coup de charge pour la batterie

tu es un peu en retard c es t du mois de mars ...

de rien

up

salut voilà sur le nitro en 70 athena je me tante a racheter une transmission longue car celle de nitro elle sature pour plus de pointe je prendrai la 15/41 OU LA 15/39 marque top perf

sa s appel du ramasse thune un 4t ce n est pas fraglie ton pros te prend pour un jambon mon père a un xmax 125 4T le moteur a fait 88432km exactement bon après il y a l entretien aussi galet , courroie etc mais suite a un problème de transmission qui pertez d huile et une soupape qui a merder nous avons changer le moteur complet car il la fait sont temps un 4T sa vaux pas un 2t mais sa fonctionne parfaitement suffit de changer le cdi et chercher les petit bride sa marche bien les 4T leurs problème et injection et les soupapes

si c'est un petit trou ce n est pas grave si c st un trou trop ""gros " si il un bordel monstre met comme tu as dit un point dessus au migue attention de bien utiliser une bonne baquette

alors ce pas le stator qui et mort il y a une merde autre part ta fait un essaie de mettre une masse au cadre au moteur ?

à mon avis si plus de contact batterie décharger , et peut être le fusible

oui avec la condensation la bougie peut être toucher le mieux tu mets bougie neuve recharge la batterie ou au pire tu mets de l eccence dans le cylindre , et tu kick il va surment tousser

le cdi surment car un stator crame pas comme sa un cdi ça coûte chere la marque techix qui vente la plupart mbk c'est 40e