dada65

salut ta essayer Avec une pince multiprise pour avoir plus de force ?

salut bien sur que oui c'est un sujet qui sert V

salut pour tendre le câble tu as deux endroit au niveau du coude au carburateur dessous la poignéé d'accélérateur tu as un réglage aussi

ça peut ce faire oui mais à faire part un pro pour renforcé cet partie faut faire sa au TIG

moi aussi sur un de mes nitro quand j'ai vu commodo ça m'a fait le déclique

bonjour , une fissure qui commence a être apparente faut surveiller

+1 Pour vérifié les commodo

salut et oui comme a dit @Barry/Sheene faut tout re régler... tout remplacement de pot nécessite de nouveau réglage ... : régler la carburation ( gicleurs ) important !!! galets ( suivant comment réagis le scooter ) ressort de poussée et embrayage ( si ton scooter part moue et n'a pas du tout de reprise ) détaille nous tout ta configuration pour t'aider un max

salut non la 16/41 serais bien trop longue ... et te ferrais beaucoup perdre en patate ... il faut la tiré quoi ... la 15/39 et nickel comme a dit Jimmy V

mais non l'amis je profite de mon temps libre mais ne que de courte duré

bonjour , ressort de poussée jaune malossi et ressort embrayage blanc malossi font faire l'affaire avec galet 5.5grs voir 5grs as tu bien régler la carburation suite a la pose de ton pot ? augmenté le gicleurs principal de 5 A 10 point supérieur ?

moi j'ai acheté 2 moteur et divers pièces j'avais même était carrément dans l'entrepôt et visiter aussi il ce situé a castre a 300km de chez moi personelle accueillant rien a re dire vraiment top

ce matin c'est du calogero , et avec passi !!! de la bonne musique de l'époque cela me fait rappelé quand j'était petit pour allez a la plage et camping avec mon père et frères on allez en trafic et scooter chargé dans le trafic et une fois arriver au camping on décharge et ont partez a l'aventure on allez en Espagne , etc le bon vieux temps tout sa !!!!

salut déjà une chose et sur et que le piston et a remplacer vu l'impact ton piston a des cote bien précis comme c'est marqué dessus "C" donc a la commande prend un piston cote C bah la c 'est un peu tard pour vérifier pour le tendeur ... quand le tendeur de chaîne "malade on l'entend a bas régime du syle ''tic tic" en continue pour le remplacer bah faut que tu remonte tout donc a neuf et faire cet étape en dernière ... prendre un bloc variateur mettre ton piston au point mort haut c'est a dire piston en haut (car bloque-piston sur 4t n'existe pas ) enfin cela demande beaucoup de connaissance ... si je rentre dans les détails tu vas être perdu .. et défois il est mieux de remplacer le moteur complet ... pour te donner une idée des prix va surplusmoto.fr il vend tout sorte de moteur etc site sérieux et garantie

BAH Moi j'ai prix neuf et 350bale .... il me le fallait pour le circuit c'est juste top

mdrrr non merci barry je te le laisse c 'est gratis

manque plus que les pedale et voilà tu peux rouler hi je suis sur que tous les 10 min tu t'assoir dessus

bonsoir sinon il existe ce ceci http://scooterpieces.fr/bloque-variateur-peugeot-kisbee-v-clic-streetzone-django-scooter-chinois-139qmb-gy6-4-temps.html V

et manu tu descend " et pour quoi faire " ? bah je sais pas vient mdr

ce si-oir on écoute un peu du Jackson

et le bruit peut venir aussi du tendeur de chaîne ... piston avec un pete comme sa remplace le

salut je pense que sa pas allez dommage j'en et commandé un du coup et le bon j'ai serré les dent et fermé les yeux au moment du paiement mdr

oui mais la c'est grave mdr

SALUT faudrai nous faire des photo pareil c'est une soupape qui bloque tout .. mais tout d'abord c'est quoi comme scooter ? après pour ce type moteur quand tu re refait tu change tout quoi ...

mdr