Bogdy

Bonjour, Tu pourrais plus gros en carburateur

Bien dis sa @jimmy@

Heureusement que j'ai dis taïwanais mdr J'ai mis m'a configuration complète en parti tuning il y a un instant si tu veux Ce qui fais que tu as un big disque pour nitro ? Si un de ces 4 tu aurrais 2 sec pour mesurer l'espace entre les vises du disque? stg6? J'ai pensé a un truc un peu fou mdr c'est de mettre sa sur le sym Mais te presse pas... il y a grave le temps

Bonsoir les amis ! Je viens faire un récapitulatif de ma configuration moteur complète ! -Kit 70cc Malossi Fonte -Vilebrequin Jasil renforcé -Roulement vilebrequin Athena racing -Variateur Malossi Multivar -Courroie Malossi renforcé X-Belt -Pot Leovince TT -Clavette d'allumage décalée Top Perf -Clapets carbone Malossi -Pipe Barikit orientable AM6 -Carburateur 19 PHBG Del'orto -Cornet Tun'r Ah je vous ait pas dis aussi, ma béquille centrale m'a lâché, enfin le 2 ème et seul ressort qu'il restait a pété... Obliger de l'enlever... J'ai été surpris du poids de cette merde, facile 2-3kg... Je roule a 2% d'huile Putoline TT pour info. Et après avoir regarder le piston par l'echap, il est comme neuf donc elle m'a pas l'air d'encrasser comme les huiles ipone.

Non du tout. Trouve le bon diamètre pour piapia

Clé a choc ou la technique manouche avec le tournevis dans les ailettes... Fais nous des photos de la bague, mais oui ça doit être sa... Pour moi tu en avais pas... bref on vera quand tu auras enlever ta joue fixe.

Salut kyo ! La peinture est superbe, de loin c'est splendide Pour répondre a ta question sur le pot le next R est mieux niveau perf que le q-tre. Le q-tre c'est vraiment le bas de gamme par excellence mdr

Pour ma part mon petit bijou taïwanais

Change tous les joints moteurs pour être tranquille. Car en 3 ans ça a bien le temps de moisir...

Quel pot mdr ?

Tu en as pas

Exactement du même avis que jimmy Comment ce fais t'il que tu as des ressorts l'embrayage rouge ???

A débridé le variateur sur un 4 temps

Hey ! Depuis quelques temps je voulais enlever mon réservoir d'huile, car après l'installation du 70 je suis passé au mélange et il me servais donc plus à part alourdir le scoot... Bon déjà j'avoue que j'en ait chier a l'enlever le con, c'était pas dur mais que c'était chiant !!! (Toutes les vises inaccessibles) Je réussi donc a l'enlever et j'enlève aussi donc la grosse durite d'arrivé d'huile a la pompe que j'avais gardé car j'avais pas envie que des saletés rentre. Arrive le moment du démarrage et la ! J'entends un putin d'aspirateur ! Va comprendre pourquoi la pompe aspire de l'air ! (Le petit cardan qui va sur le filetage sans fin du vilebrequin et qui entraîne la pompe est enlevé...) Je bouche sa avec un bout de durite avec une visse dedans et la j'ai un ralenti ! J'avais cette prise d'air depuis le tout début ! Je vais pour faire un tour mais mon mélange devient bien trop riche avec le gp de 105. Je passe en 100 et la c'est parfais, démarrage au quart de tour par tous les temps et même a froid, bonne reprise a tous les régimes et le ralenti descend instantanément au feu rouge et reste parfaitement stable. On peut enfin dire que mon moteur et étanche ! Par contre j'ai toujours ce problème de pointe depuis que j'ai mis ma clavette pour Minarelli v, 75km/h !!! @jimmy@ toi qui en a monté pas mal, on est d'accord que c'est pas normal de perdre pas loin de 10km/h avec ?

Bonjour, Excusez moi du terme mais tu as bien fais de la merde

Bonjour, tu autrais du prendre un cannon lisse de variateur sur boosty

Bonjour, Tout est normal ! Change ton pot et tu gagneras 10km/h !

Bonjour, tu es bien réglé ? Augmente ton Gicleur principal pour voire.

Bonjour, La bougie est neuve ? essaie avec une bougie neuve avec le starter

Bonjour, un bon nettoyage de l'admission et c'est réglé !

Bonjour, Le 2 temps sa vibre mdr Rien d'inquiétant !

Pour moi tu n'as aucun problèmes.... C'est normal qu'il a un peu de mal en cote et pour ta pointe c'est déjà énorme avec ta configuration.

Bonjour, Quoi donc ? Si il broute en temps normal, baisse ton gicleur petit a petit jusqu'à ressentir de bonnes performances.

Bonjour, As tu un pot de détente ? Si oui lequel ? Oui monte ces ressorts ils seront parfait (si tu as un pot) Tu as enlever la bride fourni avec le variateur?

Bonjour, tout est d'origine ? Le garagiste a t'il remis exactement les mêmes pièces que avant ? Quel est la couleur de ta bougie ? Le mécano a fais les réglages ?