Fifi18

Attend un peu qu'elle soit finie

Ca claque bien ta peinture j'avais fais un truc du même genre sur ma vielle Bon du coup je me pose pi j'attaque la lecture pour en savoir plus sur ta peinture

Pour le vilebrequin c bien le+4mm de course dont tu parles? Ce qui me gene avec ce vilebrequin c que la bielle fait toujours la même longueur moi j'aurais voulu une bielle longue même sur course origine pas grave c bien assez! Tu as fraisé le carter moteur pour le rentrer?c quoi qui gene les masses plus grosse ou la bielle qui touche? Mouai je l'ai trouvé ds un carton de pièce qu'un pote(proprio du hebo) m'a filé pour cause de demenagement et arrêt complet du 2roues ...ca explique les petes qu'il peu avoir un peu partout bref rare pas sûr! fiable pas sûr non plus dans la boue! pour le moment ca freine dans l'atelier! mais pourvu que ca dure!!!!!

C en cours!!! patte fait maison pour adapter un frein hydraulique pi j'ai installé un kit roulements de bras oscillant complet et là les kit de refections de triangles plus un pete de jeu nulle part et jlui ai colle des jantes de 350rapt pas voilee ca aussi ça change!!! T'avais quoi comme configuration dessus? Pour le mhr il devait pas rester lourd du rotor moi je partirai plus sur un rotor de mvt dd de pit bike et un stator am6 derbi avec sont cdi Mais même avec tout ça j'irai pas jusqu'à dire que ça marche fort si tu regardes les full prepas aux states c pas genial c'est la que je regrette de pas avoir garder mon 2eme bloc de 250yz de 2000 vendu avec la moto si j'avais su... Et pour le boostro je vais bientôt récup le pot pour le pataya negro Allé ptite dernière heu 28cm de large pour les pneus ar c sûr ça va pas aider pour avoir des chevaux!!!! Encore une poignée de tof changement de toutes les entretoises pi là va falloir redresser un peu de tole et j'ai aussi un sabot alu à redresser avant de tenter de le monter

En plein dedans

Non c bien plus petit!! Livré en pieces dans le coffre d'une golf2!!!j'arrête pas de bosser dessus! l'ancien proprio l'a juste repeind à la bombe et c tout! jamais remonté depuis,moteur tournant tellement peu et mal qu'il est en pieces aussi!!!je viens de commander 4jantes et pneus d'occasion à y foutre dessus(car elles sont toute voilees)des kit de roulements de bras et de triangles,repeind 2ou3 trucs anciennement chromés et repeind mais sans derochage ni appret special.Vu qu'il me restait c produit de ma peugeot de 51 j'ai refait ça nickel.Je vais le mettre à mon gout avec mes pieces et mes bidouilles pour le rendre plus efficace(sans en faire autant que mon autre quad le smc!!!)mais les freins sont pourri de serie donc je change,j'ai pas de pot donc fmf ou pro circuit par contre j'ai déjà un kit fraichement renickasilé une v-force3 et plein de carburateur 34 35 35.5 36 37 38!!!!me faut un vilebrequin aussipi c tout même si c déjà trop!!! Alors c quoi comme quad déjà?? C presque agricole tellement c moche!!!!

Ca ce serait mon "royal kiff"!mais pas encore... par contre t'es pas tombé bien loin t'es tout proche!!un peu plus haut je disais presque 5 50cc donc presque 250... le banshee c 350cc!

Trop d'indice...ça flingue l'enigme... Oui un quad je peus plus me tourner dans l'atelier!!! Un gros truc bien vintage! Mais lequel? J'ai hate de poster les tofs et vous dire un peu plus sur la bebete Oui c que pour mieux me faire comprendre! je voudrai faire des tofs pour te montrer de quelle facon je prend les cotes et a quel endroit...pour ça faut désosser le spitro et pas trop de place dans l'immediat...

Merci beaucoup d'avance!!!car pour le moment je n'ai plus la place pour démonter le pot du scoot et la roue!!dans quelques jours ca ira mieux le noubeau projet sera assemblé et ca liberera de la place pour reprendre le boostro Non j'ai déjà eut un gpr j'en veus plus!!! et tzr j'en ai déjà un et j'en aurais d'autre!!! Pi le new projet c'est bien plus gros au moins le double! -encore un indice:j'en ai déjà un taille ado présenté ici Pour resumé c 2 fois plus gros que 1 moto et ca rame (tout mes engins sur base 50cc sont plus nerveux et plus rapide)et le pire c que le moteur a presque 5 fois plus de cc....

Houhou medium flippant qu'ai-je acheté comme prochain projet? Un indice c gros ca rame mais ca change un peu!!!bin oui j'ai cramé le budget allumage/pot pour le boostroun peu degoutté mais ca viendra petit à petit......ou pas J'aurais peu être besoin de certaine cotes de la jante tu serais pret a me donner un coup de main? Je m'explique le fait de monter l'adaptateur de jante nitro sur moteur ovetto a tambour decalle légèremente la jante d'origine de 5mm et avec la kiesler jz pense pouvoir modifier cet alignement pour revenir à 0 parfaitement aligné.Pour ça il me faut La cote!!!

Il est de 2002 ce carter t'inquiete j'ai eut le temps!!! par contre la jante arrière j'y ai toujours pas touché! Cette peinture bouge pas faut que je teste le decapant epoxy..par fleme j'voulais monter une kiesler pour dire a quel point j'ai pas envie de la faire cette roue! C très fin infime comme dose c'est de la pate loctite 518 de memoire c très fluide c change rien! Même le pneu est collector vintage hasbeen c plus fabriqué?pourtant ça collais bien

La pate joint c pas la bleue non plus hein en 25 ans j'ai jamais ete emmerdé donc je continu même si la dose est "psychologique "vu que j'essuie l'exedent de pate ds le carter avec un coton tige lors de la première prise du squisch par contre le squisch à 0,50 conseillé j'ai preferé 0,58 pour les première chauffe un ptit"rodage" après ce sera 0,50

Pas faux!honnêtement je l'aurais envoyé au nickasil s'il avait été pourrave! Juste pour voir ce que ca vaut par rapport a mon ancien pro race à part ça concess en vacances donc bon ça avance pas! Mais j'ai quand même acheté une paire de joints spi à un poto pour pouvoir avancer au max. Du coup variateur monté,carter varia refermé moteur reposé dans le chassis câble de gaz et de frein c bon,durite liquide de refroidissement c bon. Manque le mini vase d'expansion most un pot digne de ce nom! Un allumage origine ou mvt dd pi voilà! J'viens de faire une poignée de photo

Oui je fais a la dremel et lime diamant puis sablage du classique!! Question ,le hebo avec la culasse rouge c'était quoi son nom?juste revo?j'en ai preparé un pour salbris en 2007 ou2008 sur derbi et je peus le récup aussi mais moins c performant je crois Sinon montage presque fini vu que j'ai plus rien à monter dessus

vilebrequin stage6 rt team bielle forgee de 85mm monté avec une paire de celeron.j'ai sablé la tranche de la cale d'embase et posé le potata negro avec un squish à 0.56 pour 0.50 preconisé diag échappement à 197° pour l'instant c'est stock,je verrai ça plus tard. Je nettoie,verifie et j'ajuste ce qui reste à monter pour la prochaine session de mecanique...la bac v-force stage6 avec la cale et pipe stage6 le vhst de 28 avec une tulipe de pwk etc etc

Tout ca a la fois! Hebo manston revolution patanegra! Avec le plot en bronze Je refais une prépa pour ce kit sur des carters d'ovetto stocks les anciens avaient connu le 70 mk pro race et ensuite 77 mhr puis un petit 70 stage6 modular auquel il a fallu aligner les transferts aux carters Pour le moment je sais que je veus une bielle de 85 et une course origine. J'ai kit,carter,des celerons,transmis mhr et polini,carter transmi mhr,overrange,torque contrôle stage6 et sa cloche,des cales d'admission stage6 et kiesler en 30mm 28 et 24,du carburateur vhst28 a keihin33 35,5 et pire encore!!! Par contre manque un pot et un allumage ha oui 2 spi de vilos!!! Tite tofs de ma prépa de carter

Hebo... oui mais lequel?il y en a eut quelques uns quand même! Hebo... oui mais lequel?il y en a eut quelques uns quand même!1er indice vendu en coffret bois donc c pas du replica!

Rhoo putain t'es flippant toi!!! Ou alors t'es medium!!!!!

bientôt des news de ce scoot...changement de configuration... upgrade total!!! J'ai récup une configuration neuve que j'avais monté pour le run à un pote en 2006/2007 qui n'est jamais sorti de son garage!!!et un kit limite collector

Petite pause café en pleine meca vous savez quoi?Axe primaire hs....peté au ras de la canelure!plus qu'à changer c'était l'origine avec des pignons top racing, tecknix,bidalot et une autre dont je me rapelle plus la marque j'avais fait un mix de pignon de marque differente pour réétager toute la boîte tout en ayant un kick. J'ai encore les axes prim et secondaire ca me sauve la mise test rapide demain...

J'met les tofs du nitro complet fini,reglé,testé,presque fini de roder...bref vendu!!!

Les sur mesures qui tournaient a l'epoque n'etaient pas emboutis mais en troncons comme tout pot aritsanal de qualité.De plus personnes ne presse son logo dans la tole...ce n'est pas un pot frt non plus peu être un vieu carenzi ou turbokit les marques de l'epoque avec conti Bref tout ce qui a ete evoqué rien ne correspond!

Salut à tous! Cela fait plus de 10ans que je possede un pot que je passe sur du 80 factory...et tpr86 il courrait au "trophe des abeilles" sur mon hrd c'est pas jeune^^ Le truc c'est que je connais rien de se pot...si vous avez des infos ca m'interresse! Merci

Coucou tous!! Vous savez quoi?c'est decidé cet automne je bricole mon rs tout moche,enfin bon avec des carénages d'origines et ce long cul je deteste bref j'veus la faire à ma sauce courte compacte brutale A suivre.... Montrez moi vos rs alu en am6 ca peu donner des idees (pas de rs4 ni les cadres aciers et monobras) Rassurez-vous je copierai rien sur vous!!!!comme d'habitude avec mes breles elle sera UNIQUE et personne comprendra A+ ICoucou tous!! Vous savez quoi?c'est decidé cet automne je bricole mon rs tout moche,enfin bon avec des carénages d'origines et ce long cul je deteste bref j'veus la faire à ma sauce courte compacte brutale A suivre.... Montrez moi vos rs alu en am6 ca peu donner des idees (pas de rs4 ni les cadres aciers et monobras) Rassurez-vous je copierai rien sur vous!!!!comme d'habitude avec mes breles elle sera UNIQUE et personne comprendra ce sera en street je vends donc tous mes carénages d'origine A+

Salut à tous chui de retour et sur pied!!! Et en plus je vais pouvoir rouler un peu et redecouvrir mes jouets depuis le temps ça va faire tout drole^^je vais sûrement me faire des frayeurs en ayant perdu les reflexes de conduite Le beta n'a pas changé depuis la dernière tof mais va falloir que j'en refasse sous toute les coutures,et vous montrer ça de plus pres, a+