raphlouk

c'est de quel coté que ça coince?

Oui mais bon là au moins je suis sur qu'il y a de l'huile ;) Je n'oserai pas remettre de l'huile dans le réservoir maintenant :)

Vidange des tranmissions qui sont derrière l'embrayage :D2 pas un grand exploit quoi :P

Moi aussi j'aurai dit les segments, change les au cas où et si c'est pas ça ça t'aura fait une petite révision du HM

Fais attention la rondelle 12 à une épaisseur spécifique à tes réglages moteurs il ne faut pas qu'elle soit trop épaisse,c'est une rondelle spéciale

J'ai eu la même chose, joints spi mort peut être, à vérifier après la bougie.

Oui sur mon rocket, et en fait avec les vibrations et l'ancien proprio qui avait fais n'importe quoi, la durite d'huile qui va à la pompe avait été mal remonter et c'est pincer vers le cylindre car elle ne passait pas au bon endroit, donc serrage et quand j'ai démonter mon cylindre (qui était un conti origine à l'époque) j'ai vu que le petit collier qui était censer tenir la durite sur la pompe n'y était pas, donc en+ sa fuyait et la durite n'était pas bien enfoncer. Et comme je ne voulais pas m'embêter j'ai vider mon réservoir et depuis pour le kit, je fais mon mélange moi. Je n'ose plus utiliser la pompe de peur que je serre le 70cc.

ou quand la pompe à huile merde et que ça crée un serrage (expérience vécu,depuis je fais moi même mon mélange)

Pour la deuxième photo, ça se situe de l'autre coté de ton scoot au même niveau que le variateur. Mais pour l'atteindre,il te faudra un arrache volant si l'allumage ne sort pas. (ou une technique barbare qui s'appelle le "marteau et le tournevis" :ninja: mais je la déconseille) c'est toi qui vois

Pas faux, une bonne idée de déco quand même :D2​

La courroie usé doit patiner, tu réessayera quand tu aura la neuve

Pour l'année je dirai environ 1997 mon frere a le même.

Je pense pas de toute façon si les flic veulent verifier que tu l'a pas voler ils ont juste a l'appeler pour être sur qu'elle te l'as bien prêter. Et pour le justificatif de domicile une facture de telephone portable peut faire l'affaire

Bah ça après il faut voir avec l'assurance

bah remet une 25w je pense.

Ouai mais là ça le fait que à chaud donc je pense pas que ça soit les galets

Non c'est pas suffisant

je matte! Les guignols de l'info

Pas mal du tout, je vais suivre :D on va voir ce que ça va donner ça peut être sympa

Il parle de la rondelle qui se placent derrière la poulie fixe de variateur. Elle sert à ne pas écraser la courroie donc elle est plutôt importante

si! avec le temps et l'usure ils perdent de leur tensions. Essaie les verts, si ça va tant mieux sinon essaie des jaunes neufs. Mais bon quand tu aura fais toute les couleurs possible bonjour la note :rheuuu:

c'est parce qu'avec la chaleur ils se dilatent. Test des vert malossi.

nan il ne viens pas avec toi. Quand tu fais les acte de vente il y en a trois. Un pour toi, un pour le vendeur et un pour la prefecture. Celui pour la prefecture c'est toi ou le vendeur qui l'amène là bas. Et donc tu prend ta carte grise barrée et datée du jour de la vente, tu remplis la partie tout en bas. Tu prend ton acte de vente. Et le justificatif de domicile (par ex: facture edf) et tu amène tout ça a la prefecture.

Il faut aller a une concession peugeot pour faire des papiers de conformité. Avec le particulier il faut bien remplir les acte de vente. Ensuite prefecture avec tout ça + carte d'identité et justificatif de domicile, il vont te faire la carte grise (payante il me semble) et après il faut aller faire la plaque. Je crois que c'est tout.

c'est à dire il part mal? Il gueule ou il part trop lentement?