Bader

Oui tu enlève le cerclage noir pour avoir accès à l'axe tu appuies dessus tu tire et cela sort.

Turquie possible oui ou pays de l'est aussi.

Bonjour D'après les photos c'est typiquement le type de bâtiments que l'ont retrouve dans les quartiers dans les pays du Maghreb entre autre .

C'est une pompe à air, non ça risque rien c'était pour une norme euros machin cela récupérait des gazs frais du carter moteur pour les renvoyer dans l'admission via la boîte a air. Bref un truc d'ecolo.

Salut Bougie ou starter automatique qui est deffectueux.

Bonjour Un 28 sur un pro race ça passe, pour moi ton problème est électrique change déjà de bougie et en complément tire une masse supplémentaire pour ta bobine haute tension vers une partie métallique non peinte de préférence du cadre.

Bonjour Oui ou la mousse de filtre est cradote.

Salut C'est compliqué à déterminer le gicleur idéal voir même un poil plus riche surtout que plus riche ne veut pas dire plus performant au contraire, l'idéal serait une boîte de gicleur et les tester de 5 en 5 puis tu affine un bon réglage c'est à 2 points près encore que selon l'usure du moteur il réclame à être augmenter ou diminuer de 2 justement. Avec une planche de 70/90 tu devrais trouver celui qu'il te faut.

Salut Vire ta courroie pour voir (entendre ).

Salut Débranche ton relais pour voir.

Salut D'après ce que tu dit il semble probable que le régulateur soit mort .

Salut Comme tu dit ont dirait bien un problème de starter, essai de mettre ta main derrière le carburateur de manière à obstruer l'entrée d'air au carburateur et dès que l'essence mouille ta main tu l'enlève cela simule le starter.

Bonjour C'est un contacteur qui est relié à 2 fil électrique à proximité du levier de frein.

Salut Excuse pour l'averto sur tel ce n'est pas évident des trucs ce valide sans que j'appuie dessus

Salut Non ont peut pas , tout le monde est full stock ici !

Salut Te casse pas la tête va voir une boutique spécialisé genre : "service carte grise " ou les enseigne type feu vert par exemple, certe tu vas payer une vingtaine d'euros mais eux sauront ce demmerder.

Test et fait nous retour alors ont est pas au courant de tous ...

Oublie les malossi je viens de te dire ,même le rouge égal pas l'origine de Peugeot. A la rigueur du rouge Artek et encore comme je t'ai dit dès tnt.

Les pourcentage sont calculés par rapport au ressort de booster qui sont plus mou que le Peugeot. Les embrayage tu y met des polini vert pour piaggio et le contre poussé il n'y as que les tnt qui soit plus dur que l'origine (à confirmer ).

Le malossi blanc est trop mou le problème et là où en partie.

Salut Ta durite est probablement un vestige d'une pompe à air qui ce reliait au pot d'échappement un système d'anti pollution , comme Peugeot enfin je suppose.

ce n'est pas les tutoriels qui manquent sur le sujet tu trouveras ta vie sur YouTube.

Essai de jouer avec la vis de richesse en premier.

En principe oui .

Effectivement c'est une autre histoire