Bader

Bonjour Demande lui poliment ça va le faire .

Ça devrait être un peu mieux que de l'origine.

Bonjour Ont est pas tous aussi Barack que toi !

Salut Oui il faut que ce soit compatible sinon ça ce monte pas.

Comme tu dit mieux vaut tard que jamais c'est quoi ton carburateur ? 62 ça me paraît juste pour nourrir un 70cc quand-même. Si ta boîte a air et d'origine elle n'alimente pas suffisamment d'où la bougie bien noire.

Ce que tu défini en toc toc pour moi vient du pot , un bruit de roulement serai dans les aigus. La bougie huileuse bah faudrait peut-être donner plus d'ouverture à la boîte à air en augmenter le débit le passage d'air donc . Pour la vidéo fait en une (stp) en restant sur la ventilation du moteur avec différents régime.

Tu as pas tout vu encore .

Si tu as encore le pot d'origine essai le .

Bonjour La réponse est simple tu as un Peugeot !!!!!!. Bon 65 c'est un peu juste quel pot bidalot ? Quel marque de cylindre ? Car une saloperie genre tnt tu tournera pas mieux qu'un origine.

Salut 80 v c'est même trop faible.

Salut, Faut contrôlé les clapets.

Salut En embrayage polini vert pour piaggio en contre poussé l'origine.

C'est mon avis côté moteur c'est ok après quand @ScootMap.fr à parler d'experts bah ils à trop écouté les wee don't get full again quand ces cheveux étaient encore longs . Encore présent pardon .

Je viens de repasser la bande avec des écouteurs dans les oreilles et au calme pour moi le bruit et conforme coter moteur /échappement par contre la carburation est à revoir. De base quand tu passe sur du 70cc tu ajoutes 7 points au gicleur principal ensuite tu affine. Me demande pas plus de détails sur les réglages carburation je fais tout au feeling et au ressenti je saurai pas t'expliquer.

Ce serait fesable une vidéo un peu plus longue, genre tu sctoch et tu détail chaque élément du moteur. J'ai eu des roulement neuf faire des claquement avec un kit 70 en Peugeot le phénomène et étonnant mais bien réel. 2 joint d'embase pour diminuer un peu la compression ouais bof tu vas augmenter le squich disons la différence ce sentiras pas je pense.

Salut Faut oublier les kit poussé sur Peugeot il y en a pas. Monte un moteur de nitro avec des pattes easy boost est la tu auras ce que tu veux.

Salut Tu as le flop du pot mais c'est normal, le bruit du moteur en lui même je pense aux roulement qui ont du mal a supporté 70cc, après le rodage la compression vas baissé un peu et le bruit partir, si ils tiennent.

Salut Le kit salamaleikoum il est pas mal, le shoukrane aussi au cas où tu connais pas

Salut Le caoutchouc au bout est différent normalement, il Ce mettrai mais tu n'auras pas une bonne étanchéité au dessus de la coiffe de refroidissement du cylindre.

Bonjour Belle conclusion une fois pas deux tchao .

Normalement il existe encore, la dernière fois que j'y suis allé ça date quand-même un peu..... C'était le pré internet

Ok ,non j'ai juste déplacer le post . Inutile d'en refaire un autre.

Salut Ton bruit ressemble à des roulement de vilebrequin entrain de mourir

Salut Fait attention ou tu place tes post. Pour ton starter je dirai manuel perso. Après un auto c'est mieux en hiver tu es pas obligé de retirer tes gants . Ensuite en hiver la carburation mérite d'être enrichie un poil en air .

Salut Essai de contacter le club du vieux guidon de resplonge dans le 01 ils sont assez proches geographiquement ils pourront peut être aidé, j'allais à leurs bourse régulièrement.