Bader

Bonjour Comme Jimmy starter automatique qui est deffectueux.

Bah tu pourrais ne pas avoir le matos que tu attend

Bonjour Évite de deterrer un vieux post la prochaine fois

il est vraiment...... phénomènale

Le prochain coup j'te late lol.

Bah c'est comme ce marié sans tester avant il y a un risque

Salut Derrière l'allumage déjà ensuite niveau boîte c'est plus compliqué il baigne dans l'huile.

Salut Oui verifie les anomalies du faisceau les connectiques mal branché par exemple.

Salut pour le calage distribution c'est important oui après ce calage effectué peut importe il démarre peut importe ça position même si les moteur ont tendance a mieux démarrer en compression (kick dur ).

Salut Je serais curieux de savoir ta configuration complète et si ta boîte a air est d'origine. Car un gicleur trop gros peut quand-même empêché de démarrer. Quand tu essai sans mettre d'essence ta bougie te paraît noyer ou non ? As tu essayer de démarrer en mettant ta main derrière le carburateur ?

j'espère l'ancien.

Salut Oui remet la c'est un joint sans elle ça va faire du bruit .

Pour le prix relativement bas ca vaut pas le coup de ce prendre une carrote avec un vendeur pas sérieux. C'est pas toujours le cas mais le jeu en vaut pas la chandelle pour moi. Sur une bourse de pièces détachées oui pas de problème tu peux regarder ta pièce comme tu veux et tu as le vendeur devant toi.

Salut Tu as serrer a priori.

Moi si.

De rien.

Regarde si ils sont encore en place déjà.

C'est pas le genre de choses que j'acheterai d'occasion à moins qu'elle n'est jamais servie.

Ouais j'aurais dit une vieille centrale clignotante moi.

Je te comprends que tu l'ai eu sec il m'est déjà arrivé de serrer un kit 175cc déjà plus disponible depuis plusieurs années. Clairement quand tu chatouille 10 000 tr un graissage séparé faut oublié en tout cas un qui est monopoint.

Bah au moment où j'ai rédigé le post il en restait 4.

Salut Maxiscoot ils en ont .

Salut J'ai séparé ton post du vieux topic que tu as déterré. Avec un joint de culasse cela ira beaucoup mieux.

Salut ton pointeau ou joint de cuve, prend toi un kit de réparation pour carburateur et ce sera bon je pense.

Pour le Peugeot vertical c'est la commande qui est à câble l'entraînement et avec une visse prise sur le vilebrequin très fiable.