Bader

Exact je pensait que le pot était lui aussi débrider

Bonjour Une machine qui a toujours tournée avec un cornet et qui a du mal a démarrer c'est rarement bon signe

Bah met 4 galets et tu reviendra nous voir pour nous demandé comment ont change des roulements de vilebrequins. Car avec 4 ce sera mal équilibré et les roulement vont morfler. On ta dit ce qu'il y à faire mais au final c'est toi le propriétaire du scooter , c'est toi qui choisi.

Bienvenu a toi Ride safe

Salut Fait toi un post en y ajoutant les formules de politesse.

Je sais pas j'ai toujours rouler avec des scooters kitter.

Désolé si je n'ai pas été Clair Tu débride le variateur tu allège les galets pas le contraire donc tu prend des galets modulables ou réglables et tu fait un essai vers 7g sur les 6 galets.

Tu avais poster en projet tunning au départ, j'ai déplacer ton post en variation et transmission, donc section ou topic ou sous forum comme tu veux du moment qu' il soit poster au bonne endroit.

Oui en bonne section pas en projet tunning comme tu avais fait .

Je te conseille des galets modulables pour régler le tout au plus juste. Un Peugeot débrider tourne vers les 6.5/7 g en général.

Salut Pas forcément tu risque même d'avoir du mal a le lancer et au final perdre en pointe, c'est comme en vélos faut des sacré molets pour tirer la 24ème dans une côte a 10%.

= panneau solaire aussi

Salut Tu sais c'est pas en cap mécanique qu' ils te disent d'alléger les galets quand tu mets un détente ou des subtilité du genre c'est très général ils t'aprennent plus a dépanner et a mener un diagnostic, je parle d'expérience j'ai un BEP en maintenance véhicule automobile options motocycles.

Des qui sont voler . Bref des pièces de nitro voudront toujours plus que du kway.

Bon courage pour trouver un pigeon.

Salut Pour un truc post apo/mad max j'aurais plus vu un trail mecaboîte mais ont fait avec ce qu'ont a sous la main hein . Hâte de voir ta vision de l'apocalypse

Les fumiers !!!

Justement cela me fait penser a Boris Heltsine torcher a la vodka et qui avait accès a l'arme nucléaire .

Tout est bon dans le chameaux !!!!!

J'ai eu pas mal de pseudo mais mon préféré c'est Murdoc. Bah dans le dessert ont utilise des boyaux de chameaux en guise de tu sais quoi .

Fixer dans les ailettes de refroidissement se sera a toi de voir comment la faire tenir.

T'inquiète un peu de salive sa fera la blague

Salut Tu as des thermomètres de température ambiante chez koso, en mettant la sonde coincé dans la culasse tu pourras avoir une indication de la température proche du moteur, par contre tu pourras pas comparer avec les températures d'un moteur a refroidissement liquide.