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Bader

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Tout ce qui a été posté par Bader

  1. C'est long
  2. Salut Ça marche bien(c'est une question de timing) oui j'ai fait ça pendant des années avant l'avènement d'internet, vilebrequin au congélateur (freezer) pendant 24h et les carters au four et les roulements au fer à repasser pour les enquillés sur le vilebrequin les méthodes du temps quoi. J' ai jamais eu de problème du à cela pour les trace de corrosion des fois oui des fois non. Maintenant je fais avec la lampe à souder de plombiers ça vaut 20 balles.
  3. Salut Non tu devrais pas pouvoir tirer le vilebrequin à 26 000km même juste débridé faut y passer pas le choix.
  4. Débranche la fiche de la sonde et purge avec la visse de la sonde dans ce cas.
  5. D'origine il y as une visse de purge sur la culasse.
  6. Salut Celle qui est sur la culasse se met sur le bas du radiateur et celle du cylindre en haut du radiateur.
  7. Non le messieur tire des pointes sur la ligne droite des hunaudières . Fait déjà ton moteur et démarre le en mode one shot comme ici : Après tu passeras un rituel d'initiation t'inquiète rien d'humiliant des trucs bateau genre réglé un carburateur chinois avec une truelle portugaise, nettoyer une serpillière espagnole avec une clé anglaise...
    1. jimmy@
    2. jimmy@

      jimmy@

      ça tourne bien .

    3. Bader

      Bader

      Pour l'instant le gicleur est clairement petit mais je vais voir ça, l'histoire était pas gagné la culasse que j'avais la doppler était trop mal fini elle était pas centré et le piston la percutait par moment, j'aurais pu mettre du joint d'embase mais RV et squich dans les choux.

      J'ai trouvé la mvt qui est légèrement à plot entrent (0.5mm) qui ce centre à la perfection, premier montage une cale alu de 1 mm prise en sandwich avec 2 joint de 0.4 , squich 0.9 et RV de 19, 80 :ouf:.

      J'ai ajouté une autre cale de 0.5 et 2 joint de 0.3 squich dans les choux RV de 13.4 ce qui me convient déjà mieux tanpis pour le squich ce qui compte vraiment c'est le RV.

      Dans l'avenir je ferai usiné une cale chez Clément bouchet.

  8. Si pour passer un nitro sur Ludix pas sur trekker speedfight. En même temps leur pattes c'est que dalle y'as moyen de faire mieux pour le coup.
  9. J'avais un moteur de jog'r lc les entraxe ne sont pas les mêmes bien-sûr mais ils tombent vraiment mal en plus ils auraient fallu revoir tout le bazar avec un soudeur.... Passer un horizontal de Peugeot passerai mieux juste des cale à faire. Quel intérêt aucun sauf pour moi un gentil abonné m'avait envoyé un malossi 70 mhr donc sais ton jamais....
  10. Ouh le vilain flatteur . Tiens Celui du blaster :
  11. Merci.
  12. C'est chiant comme taf mais nécessaire, brosse à dents,essence, tournevis plat brosse métallique circulaire sur perceuse, un peu de peinture en bombe et tu arrives à ça : Ou ça :
  13. C'est dommage mais bon c'est pour ton bien .
  14. Ont dirait oui.
  15. Mais non t'inquiètes pot origine variateur bridé pour être sûr et c'est largement suffisant. L'important est d'avoir un scooter en ordre clignotant,feu stop pneu ect, même le pot pas obligé du moment qu'il rentre dans les normes dB/ tr/mn comme indiqué sur la cg.
  16. Euh si justement seule les véhicules de moins de 3 ans et avant 1960 ne sont pas concernés sortie de ça c'est juste une différence de 6 mois pour y passer .
  17. Tout comme rage6 qui mettent des skf dans leurs pack.
  18. TPI aussi ça va, ont pensent toujours à fag et skf , tpi c'est mon pro qui me l'as fait essayer à l'achat j'étais septique mais il m'as dit "t'inquiète" ont ce connais depuis plus de 20 ans donc... et effectivement j' ai Vu un gros youtubeur en monté, il l'aurait pas fait si c'était pas quali.
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    2. Bader

      Bader

      Les test ont été effectués chez vegamyssile ;)

    3. fred82000

      fred82000

      alors cela veux dire que ces approuver et pret a être commercialiser au prix d'un rein :P

    4. Bader

      Bader

      Oui mais ils acceptent tous les modes de paiement :D

  19. Salut Ntn c'est de la daube j' ai déjà essayé j' ai fermé un bm et recommencer le lendemain il avait du jeu. Mon beau frère qui travaille en maintenance industrielle au Maroc m'as dit la même chose pour me prévenir de faire attention à cette marque mais j'avais déjà essayé.
  20. Salut Normalement ça ce fixe aussi sur l'amortisseur.
  21. Je crois bien oui.
  22. Ça sent le roussi ton affaire quand même à mon avis tu as du tapé une grosse pointe dans les hunaudières . Sa sent l'ouverture est pas de cuisses
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