Bader

Si ta bougie et toute noire ça vaut dire qu'il est trop gros, si blanche/grise possible prise d'air.

Salut Un gicleur de 90 avec boîte à air c'est gros surtout avec un 50 cc .

C'est mécanique ta pompe

Roule sans bouchon de réservoir pour voir . Huile de boîte c'est l'huile de boîte ta becane fumé beaucoup selon toi donc faut vérifier si elle crame pas de l'huile de boîte voilà.

Salut Regarde si ton niveau d'huile de boîte baisse dans ce cas joints spi côté boîte à changé. Simon nettoie bien ton carburateur ou vérifie la mise à l'air du réservoir ou encore à voir si la bobine haute tension est en surchauffe quand ça coupe.

Tu as des pièces qui ce prennent sur la poulie fixe du variateur.

Ok

Salut Contrôle tes clapet.

Salut Le fil qui alimente le primaire de la bobine haute tension doit être fichu ou la bobine. Testé le fil qui ce branche sur la bobine haute tension tu devrais y trouver entre 80/120v alternatif qui arrivent en kickan. Verifie aussi ta batterie si hs le courant circule pas et ça démarre pas.

Okay ça veut dire 50 balles de pièces. Et tu vas faire quoi avec ce wrc monter en furious ?

Salut Si tu as un peu cherché sur le forum tu aurais vu qu'il ni as pas vraiment de grammage de galet specifier pour la pointe ou le démarrage il y as un poids qui convient à ton moteur et c'est tout . Certes 8.5 c'est quand même lourd essais du 7g sur Peugeot c'est la norme.

Salut Oui niveau performance ça changera pas grand chose surtout si déjà tu es bien réglé avec un ensemble homogène qui marche parfaitement le jeu n'en vaut pas la chandelle.

J'ai pensé la même chose

Faut bien que jeunesse ce fasse.

A d'accord le démarreur tourne j'avais mal compris du coup le relais laisse tombé . Le fait ai qu'au kick tu as plus de force qu'avec le démarreur, il faut chercher les trucs qui fonctionnent mais pas de manière optimale, pour que tout marche de manière optimale pas de mystère l'entretien fait tout . Inspecte les fiches électrique du démarreur si oxydé cela limite l'intensité du courant de même une noix de graisse à chaque bout du lanceur de démarreur limite la friction et améliore le fonctionnement, une mousse de filtre neuve , une bougie neuve un nettoyage du carburateur améliore aussi les capacités à démarrer donc je pense que tu as compris faut chercher la petite bête ou faire l'entretien régulièrement

Oui ou faire une banane à la préfecture.

Salut Le relais peut être tu entend un genre de clac clac quand tu actionne le démarreur ?

Tu sort !

Sympa je like

Oui ont dirait bien en plus ton guidon c'est du furious pas le wrc.

Oui

Les latéraux ce n'est pas des wrc d'origine.

Salut A un pigeot pour changer Il n'as plus grand chose de wrc par contre !

Ouais pas sur que les motards étrangers soient tous bridé à 105 CV

Salut Bavette porte plaque très grosse à viré ça casse la ligne.