Bader

Salut Galet 10g , c'est bien lourd essai du 7g .

Salut Le puits du pointeau est bouché alors.

Salut Mesure le diamètre du trou cousin

Salut Non ce n'est pas légal sur route ouverte, aller plus vite sans trop consommer cela ne vas pas ensemble.

Salut Il n'est sûrement pas bridé car changer de pot sur un 50cc 4t change pas ou très peu les performances donc même si débrider ne t'attends pas à une monté d'adrénaline

Salut Faut pas tourner en rond tu démonte tu change tes roulements et le cas échéant le vilebrequin c'est tout.

Faut voir qui sera le plus rapide aussi.....

Salut il faut entré en contact avec un concessionnaire il te dira quoi faire.

Salut Le gicleur secondaire du carburateur doit être changé par un plus petit.

Bonjour Au bout de huit ans je pense qu'il à trouver une solution .

Salut pot calaminer, elle aurait peut-être besoin d'une bonne révision. Rupteur à régler peut être aussi.

tu vas avoir un truc super coupleux mais la pointe faut pas trop rêver tu devras peut-être allonger la transmission pour gagner je pense.

Salut Oui tu peux beaucoup le font sur Paname.

Non ce n'est pas gênant perso je prends un axe de piston et sur une moitié je met le piston d'origine et l'autre côté le piston à modifier et j'aligne tout simplement et si il ont l'air pareil je retire quand même pour être sûr

tu peux aussi faire comme t'as dit Alain c'est plus sûr tu risque de laisser de la limaille sinon.

Salut C'est la petite marche en bas à droite sur la photo qui pose problème en général,ce problème est bien connu des peugiste j'ai moi même explosé 3 piston avant de comprendre .

Salut Bah non sinon du bleu réfléchissant voit avec les chtar.

Salut Une joue fixe de variateur.

Salut Si le truc ce fait en freinant je ne pense pas aux roulement de vilebrequin sinon cela ce produirait à d'autres moment aussi. Un problème de parti cycle selon moi, roulement de roues, fourche ou encore silentblock moteur à toi de checker tous celà.

Bah c'est justement le fait que tu doivent bouché l'entrée d'air qui indique ce problème, après un câble de gaz un poil trop tendu peut aussi faire celà, si ton starter est un automatique il faut le changer tout simplement ou verifie les connexions histoire d'être sur qu'il électriquement alimenté aussi.

Salut Si pour démarrer tu dois bouché l'entrée d'air ton starter à probablement un souci.

Salut Remet celui d'origine alors.

Salut À priori du verni incolore devrait le faire, un truc simple à faire tu fais un essai sur une autre surface de même nature que celle que tu veux peindre un échange en fait

Salut C'est que ton scooter à besoin de la batterie pour fonctionner, par contre si elle se décharge si rapidement il y à 2 choses probable soit un souci avec le circuit de charge ou ta batterie est trop usé et ne tient plu la charge.

Salut La différence la qualité, d'ailleurs le 1tek que tu montre est un "type origine " donc moins bon qu'un vrai origine du constructeur.