Alexandra2

Quelle durée de vie? Sans vouloir te vexer mais un 2 t a une durée de vie "aleatoire". De quelle matiére est ton piston vu que ton cylindre est en fonte ? Tiens , va voir ça déjà , ça te dissipera de tes doutes concernant la "longévité" d'un 2t

KLANKLANKLANKLANKLANK . On sait jamais XD "better be ready than sorry" Bin tu vas l entendre moi c'est pas du cylindre dont je me mefies, mais des joints qui sont refilés avec. Et moua alors , pas merci !?! <boude>

Bon je sors ma boule de cristal, et je dirais.. hmmm c'est nuageux la dedans ! Je dirai 45km/h en France, 25km/h en Belgique. Sinon bin.. ça depends complétement de comment tu vas travailler tes transfers et régler ta transmi.

je crois qu il a mourru

prends une photo de ton aiguille alors, c'est certainement un kit chiant coté aiguille , fais la voir pour confimer mes doutes certainement un problème de conicité.

20 points c'est 20 points, bon on attends la vidéo

si ça se noie, c'est que ton niveau de cuve est mal fait, ou alors que ton gicleur est trop gros. tiens... va voir la et tiens nous au courant.

tiens regarde ... et c 'est pas le moins cher https://fr.shopping.rakuten.com/offer/buy/854800289/dax-125cc.html?bbaid=1654866151&t=180126&xtatc=PUB-[ggp]-[Art-Collection]-[insolite]-[854800289]-[occasion]-[Top_Occasion]&ptnrid=pt|74960017043|c|42544634603|854800289&ptnrid=sOpPxfkZK_dc|pcrid|42544634603|pkw||pmt|&gclid=Cj0KCQjwitPnBRCQARIsAA5n84lL5WGi0JzmMjhcZjZEcycF4xGBcH5RuD_puh9ntt9nZ5PCBWRGdGwaAuUIEALw_wcB

Oula... un expert c'est 350 balles. pas 20k XD. j'ai failli mourrir en voyant ça poto mdr ça oui, la je suis d'accord. Depuis les normes euro4, vu que tu fais pas "creation de chassis" mais "modification de chassis" ( donc 1 expert ), tu peux swap la motorisation, decouper le chassis, améliorer les freins... mais bon courage pour passer un 2T a l expert si tu fais 85 db a 4500 tours. après rien t'empéche d aller prendre une formule "ma perso" chez la mutuelle des motards. C'est moins cher que les mines pour déjà avoir une idée de ce que tu peux faire peter comme modifications.... c'est 45 balles sur photos sinon l expert de 200 a 350 balles dans les cas les plus "extrêmes" dont la non conformité carte grise pour cause de montée en cylindree. @ les autres, le plus cher dans un passage au mine c'est de passer SA moto homemade... en effet il faut fournir une moto entiére aux mines, et 3 chassis nus pour qu ils la passent a la presse (verification structurelle) et s amuser comme des cons avec jusqu'à ce qu elle pete. voilà pourquoi c'est cher.

Avec les copeaux qui risquent de se barrer partout, un démontage du carter c'est impec.. après bon... c 'est toi qui voit

Bin , te faut un embrayage comme ça , bin vi t'es en keeway f act. donc en d112 22 euros environ sinon t'as le malossi... 55 balles celui la pas trop cher, plutot pas mal https://www.maxiscoot.com/motoforce-embrayage-racing-pro-reglable-d-107mm-mf80-110.html

ha ben ça avance alors comme ça peugeot pour reduire les couts utilisent le même carter mais "oublient" de mettre un starter électrique pour faire economiser 50 balles de pieces ... c'est bien français ça lol

non c'est fait pour t en fais pas. Lol sympa ta proprio, elle t as mise sur son testament j esperes XD @ apéro ,ça promet pour la soirée

joues sur ta vis de richesse dabord fait chaud faut appauvrir un peu, si ça suffit pas : baisse ton gicleur

trop riche! trop riche !

Oh ben aujourdhui c'était pas triste non plus. 8 heures, je me leves, le voisin qui gueule après sa bouse de ktm 390 duke qui broute malgrés son injection, comme c 'est un jeune il gueule, sa ptite femme sort, elle s en prends plein la tronche... lol donc je vais poser ma peche .. 8H05, drinnng ça sonne a la porte, un mec qui vient se plaindre de sa connerie parce qu il a pas compris qu il fesait froid et que maintenant il faut chaud ... donc jlui demande 30 balles pour un réglage carburation puis je le fous dehors avec son keeway pourave. 9h je veux dejeuner car j'ai faim. Mes mains puent l essence rien à faire je bouffes deux beignets... 9h05 driiiingg la porte. Un pti jeune en 50 avec son père le vieux degoutant ( genre parle suavement en te regardant dans les tetons ), hier il roulait (mais genre il roulait il était à fond de cale, on l entends a 50 km a la ronde avec son scm corse ) et beuuh... jlui demande 50 balles en lui disant que c'est pret pour midi... ( en gros son filtre a essence était plein de fientes , jlui ai mis deux coups d essence a 0.5 bars pan debouché) 9h30 ben vu que j'ai fini ces conneries et que j'ai verifié que sa bouse infernale ( rieju lol ) tirait bien , je me dis que j'ai soif, donc je prends du jus de fruits rouges et la driiinnnggg... bordel on est dimanche... il y a une nana (degueulasse) qui fait de l aide a domicile qui se pointe avec son scooter (pauvre scooter elle fait au moins 130 kilos ) 4 temps et qui se plaint que ça avance pas... bon jlui fous un cdi 10k tours a 4 euros 50, pas besoin de faire le réglage vu que je l ai déjà eu dans les pattes et donc moi jregles toujours bien humide. jlui demande 30 balles.. 10 h10... il y a un couillon en mob qui breuaap devant chez moi ( pot qui pete et creucreucruarrbllllblbl ) comme ce mec est une sombre saloperies je lui dit pas en dessous de 50 balles vu qu'il est chiant et qu il est jamais content. il negocie a 45, et comme je m en fous , jlui claques un gicleur 2 de moins et jlui vire une bille(qui rejoint ma collection).. j essayes de lui vendre un lanceur il veut pas , forcément c'est un couillon . Le mec est ravi, et il est parti breuaapp toute la journée dans la ville ( forcément avec un pot boudin bien vide et 30l/au 100 faut bien qu il s occupe a tuer son RSA ). 11h bah oui, le mec il papote sans arrêt alors je me dis merde, heureusement que mes filles savent se nourrir elles mêmes, parce qu il fait tard. Mon mari me fait un poutou, et se casse a perpette les bains pour récuperer une pompe d injection pour la ford, et les courroies de distri. Enfin un peu d'air , je me mets a l ombre, jus de fruit, les chiens pissent partout dans le jardin ils sont contents <bave bave contents pssiii psiii ). DRRIIINNNG. déjà midi (-5) le gros degueulasse et son fils sont de retour, il est huileux de sueur et on dirait que ça a ravivé les traces de pneu dans son calebut, j'ai la nausée mais jprends la meule du gamin , je la sors, la fait chauffer pour prouver que le ralenti est ok, puis jlui fais un pti wheel devant la maison pour lui montrer comme son gamin est nul , je rends la meule et me fait payer. Ils se cassent contents. Le telephone sonne, ma mére qui me gueule dessus, je racroche, j'ai oublié l anniversaire de ma niéce qui n'est même pas ma niéce genetique. plus emmerdée jusque 3 h de l aprem, je fumes ma première clope a 13 h, bordel ! 3h. il y a un jeune de la cité pas loin qui vient , qui a pas de pognon et qui se plaint que ses potes sont nuls en mecanique, il est plutot poli pour un bledard, mais jlui donne que des conseils, il me file un bout de shit pour me remercier, bon comme je fumes pas de shit jle donne a mon chien malade qui est parti pionser sec le reste de l aprem. 4h , monsieur est pas encore revenu, et il est parti avec son trail... bouh... donc du coup j'ai le choix: le vieux transalp, ou la chinoise pour faire 60 bornes chercher une de mes filles chez sa copine en pleine cambrousse avec les routes defoncées... Et la comme une conne je prends la chinoise. Vous avez déjà vu les pubs pour les trucs vibrants pour les fesses ? Ben comme je suis conne comme je sais pas quoi j avais mis ma suspension à fond pour m amuser a wheeler avec la chinoise il y a 3 jours , ben j'ai oublié de mettre ça en mou avant de partir... jpeux nous dire que si j avais de la cellulite, celle ci s est totallement desintegrée en un allé retour... retour 19 h parce que bon on papote avec les parents de la nenette et le temps passe. Bref journée de merde, surtout au retour quand je vois que les chiens ont chié partout et que monsieur a la tete dans le moteur plutot que de ramasser les crottes. méme pas eu un apero dla journée T.T

le squish c'est en gros l espace entre te bord de ta culasse et le piston quand celui ci est tout en haut. Tu prends un morceau de fil d etain pour souder l electronique, tu le fous dans le cylindre, tu refermes ta culasse, tu fais un tour de vilebrequin pour que le morceau soit ecrabouillé par le piston... et op t as de quoi mesurer ton 'squish', dans ton cas il y a 0.01 en jeu de vilebrequin... bin faut deduire cette valeur de ton squish final pour être sur que lorsque ton piston monte et descends a haute vitesse, celui ci vienne pas s exploser sur la culasse. après pour augmenter le squish, suffit de mettre des joints d embase cylindre plus ou moins épais et op tu te regles nickel.

Si il fait de la merde ton mecano tu fileras le numéro on ira le troller

il est mal ton vilebrequin, tu feras attention a ton réglage de squish et ça passe.

Garde ton euro 2 XD c'est un moteur de fou ! Le mien me manque... en fait non il consommait trop car trop puissant

bonne idée !

bin des quelle est serrée, tu forces pas dessus

Coucou !ton rotor est leonelli, ton stator est un ducati, et ton cdi est un ... ? pour le volant devrait pas y avoir de problèmes, par contre tu devrais verifier le code couleur de l ancien stator pour voir si ça correspond avec le nouveau... après pour la platine ducati, faudra peut-être un peu modifier le fond de platine pour que le volant leonelli vienne pas frotter dessus.

j'ai rien compris a ce qu il a dit... mais 10k kilomètres ci beaucoup ! bon après si le mecano dit qu'il est bien c'est qui est bien ce cylindre.