Razanem91

Ressort de poussé de quel couleur ? Marque? Idem ressort d'embrayage stp

Autant pour moi :)

D'après la description, il marche moins bien que un Yas R. Mais ne tinquiete pas, sa marchera quand même très bien. J'ai testé le Trophy 70cc avec un Yas Z et sa marchait déjà bien !

T'as configuration n'est pas trop petite pour le R2 ?

Au pire, démonte ton cylindre, perce au diamètre de 6.5 par exemple, puis tu tu taraude a 7, et tu met une vis de pas de vis 7mm :).

TOut a été dit. Après tu as des dérivé en fonction de l'accélération et la pointe, mais c'est ces 3 pots qui marchent le mieux.

étincelle bougie? essaie de démarrer en mettant de l'essence par le trou de la bougie.

Un gicleur de 105 avec ce kit ? Soit tu a une prise d'air, soit t'es très mal reglé.

Les ressort d'embrayage si tu prend un touring met des jaune. Pas plus. Si tu met une mousse malossi passe en 68 oui.

Si sa gueule c'est soit tes ressort d'embrayage qui sont trop dur donc faut attendre un certain nombre de tour avant que sa accroche, soit c'est tes galet qui sont trop léger.

Up !

Pot? carburateur? Ressort ? Gicleur ? Galets ?

Ouai je tire a froid mais c'est pas a froid que je fais une amorce, c'est quand le scoot est bien chaud. Enfin je tire dedans mais je le laisse chauffe 1 bonne minute.

Bonsoir tout le monde. configuration : Kit Top perf 70cc trophy 10.000km carburateur 17.5 Dell orto (Gicleur 78 + mousse malossi) Yasuni R Voilà, avec mon kit j'ai fait 2 amorces, 1 vers 8000 km après avoir changé le piston et 1 vers 10.000km. Le soucis c'est que je ne sais pas d’où viennent ces amorces, le carburateur est bien réglé, du moins la bougie est marron, il broute même un peu. Ma bougie est une BR9ES. Et je met 2% d'huile. Sachant que cet aprem, j'ai fait la deuxieme amorce, qui a été asser rude pour le kit, maintenant j'ai une sorte de trou d'air quand je veux partir poignée à fond. Comme ci les galets étaient trop lourd en fait. Donc est ce que quelqu'un peu me dire d'ou elle vien cette amorce s'il vous plaît? Merci a tous.

Merci à vous, et par hasard personne ne sais quel gicleur environ il faut mettre? Juste approximativement :)

Salut ! Voilà je voulais savoir, je dois changer un pot sur un TZR, elle est entièrement d'origine, et je vais mettre un Yasuni R1. Donc je voulais savoir, mis à part le gicleur, est ce qu'il y a autre chose a changer ? (Genre disque a embrayage etc) Merci à tous :)

Salut tout le monde, je voulais savoir quel est le gicleur d'origine sur TZR ? Merci d'avance !

Plutot tu réservoir d'essence en cas de débordement, celui du carburateur ne va pas aussi bas je crois.

Faut enlever 3-4 carénage et on peux dévisser la culasse. A moins de prendre 300€ de l'heure, c'est des gros escrocs.

Non c'est la durite de trop plein ;) Catalyseur c'est plus gros

Tu peux très bien rouler, mais tu exploitera pas le kit à fond ;). Mais sinon aucun soucis tkt

ça coûte 5€ et tu achete ca dans nimporte quel concession. Et oui sa bloc le piston, et sa n'abîme rien ;)

On a pas de dit de préparer la boîte à air, mais de baisser ton gicleur tout simplement.

Au lieu d'une clé a choc, utile un bloque-piston que tu visse a l'emplacement de la bougie,c 'est moins cher ;)

Environ 5g