Razanem91

Met un ressort de poussé d'origine, sa devrait mieux marcher ;)

Dites lui de changer son scoot pendant que vous y êtes, il y a aucun rapport entre les ressort et un scoot qui descend tout seul dans les tours... Et tu veux dire quoi par il monte puis redescent dans les tours?

Quand tu parle du roulement de la pompe a air, tu parle de la turbine le truc rond ou il y a des ailettes? Sinon pour démarrer joue avec les vis de richesse et de ralenti, sa peux aider. Et vérifie que tu n'a pas de prise d'air, si ta culasse est bien serre...

On dirais des amorces de sérrage, mais démonte au moins tu sera sur ;). Si tu as roulé sans huile, ça a du faire quelque dégats.

En gros pour répondre a ton problème, ressort de poussé Jaune malossi, ressort d'embrayage Jaune malossi ainsi que un gicleur d'environ 70. Sinon augmente le ralenti.

Tu apelle quoi par "pompe a air" ?

bah trace ton trait lol

Si je me goure pas c'est possible, le joint spy ne doit pas toucher les roulements, et si c'est le cas, bah sa bloque jpense ;)

Non c'est normal ;).

Non pour tracer un trait tu as pas besoin, et oui ressort de poussé rouge malossi, c'est trop dur.

Plus du allourdit tes galets moint la courroie monte. Et le courroie doit monter en haut. DOnc tu trace un trait sur la variateur à partir de l'axe jusqu'au bord et tu roule et tu vois combien il reste. si il reste beaucoup du trait du allège, si le trait ne se voit plus du allourdit.

Faut prendre du vernis HT. Mais sinon l'histoire de l"huile sur le pot sa marche tant que tu en met souvent, dès que t'arrête 2 semaine plus tard ton pot est très rouillé.

Aucun rapport, c'est pas de la bonne qualité mais c'est pas pour autant que sa tourne moins vite ;)

Trace aun trait sur la variateur tappe une pointe. Et regarde le trait il doit reste 1 ou 2 mm à partir du bord de la pente.

Bah au pire rachete une clavette pour ce que ça coûte, et essaie de voir ce que sa donne.

Régulateur de tension sa s'apelle! Pour tes clignotants, ceux sont ceux d'origine? ou a led par exemple?

Pour la cloche faut la visser avec un bloque-piston. Et a ce moment la tu ne peux plus la retirer ;). Sans sans la visser oui on peux la reitrer a la main.

Met des ressorts d'embrayage jaune, avec un Yas R c'est mieux. Sinon pour ton soucis, réglage carburateur ;)

Alors déjà de 1 , il ne faut pas de batterie pour creer une étincelle, sinon on serait dans la merde... Sinon vérifie simplement que tes cos soit bien connecter. La batterie n'a rien a voir avec l'éclairage en fait ;)

Si tu as rien changé sur ton scoot et que le problème a surgit brutalement, nettoie ton carburateur.

Si ton scoot est sous garantie, te casse même pas la tête et envoit le au garage. Sinon pour répondre a ton message, bah jpensais a une merde dans le carburateur qui fait que t'es trop pauvre. Donc en gros nettoyage carburateur;)

Une bougie qui claque parce que il y a un soucis a la BAC ? Honnetement sa m'étonne beaucoup, je vois pas le rapport entre les deux hein ;).

Bonjour, voilà je voudrais savoir si un Starter automatique d'un Gutner 12 irait sur un Dell orto 17.5 ?

HBdalp, quand ton scoot a eu une perte de régime, il a caller?

Met nouveau joint, remonte et essaie de démarrer. Et petite parenthèse le cylindre/pîston etc c'est le Haut Moteur.