Razanem91

Un régulateur mort, sa empêche de fontionné tout l'electronique, clignotant klaxon etc. Sinon regarde tout simplement si tes cos ne sont pas débranché.

Enlève rien, graisse juste ton système de kick ;).

L'huile qui sort a la sortie du pot, c'est normal tkt pas. En revanche si sa sort du cylindre, il y a un soucis ! T'as bien mis un joint entre le pot et le cylindre?

C'est normal que la cloche ne soit pas entrainé par la courroie. En revanche la correcteur de couple doit être entrainé par la courroie. Tu as fait des changements depuis?

Heu juste une question, tu parle du joint entre le corps et la cartouche ou le corps et le cylindre? Car il ne faut pas mettre de joint de pot entre le corps et le cylindre.

Yasuni R, variateur malossi Multivar. Ressort de poussé Malossi Blanc Ressort d'embrayage Jaune Malossi. Galets ceux fourni avec variateur serons certainement bon. Et gicleur ~70. Sinon tu fera du 80km/h réel.

Oui tu seras servis sa c'est clair, bon par contre on s'y habitue aussi mais bon faut pas mal de temps pour s'y habituer ;)

démonte ton carburateur plonge le dans l'essence, soufle dans le gicleur, et c'est bon tu la nettoyer.

Ha bah au moins t'es sur d'éradiquer le problème ;). Tu vas prendre le 70cc ou 50cc?

C'est toi le mec qui demande des réponses tu sais, c'est donc toi qui est censé dire bonjour, s'il vous plaît, merci etc. Après tous les gens qui poste sur le sujet ne vont pas te dire bonjour, te demande si tu vas bien etc tu sais... Non c'est juste que voilà, tu demande conseil, tu dit bonjour etc. c'est juste plus convivial.

Pour l'huile sa pars du réservoir d'huile, qui va jusqu'a la pompe, qui va jusqua carburateur.

Non on peux pas te dire lol. Dabord tu met le bon gicleur, et ensuite tu t'occupe du cran de l'aiguille. C'est des réglages indépendant.

Mettre des galets plus lourds ;)

tous les durites ont une taille différente, suffit de comparé la taille et de bien les positionné par rapport au carburateur

Le R va très bien sur de l'origine. C'est parmis les meilleurs sur origine ;)

+1 Rien à ajouter.

Faut que tu mette un joint. Met de l'essence par la trou de la bougie et regarde si sa démarre.

Met les 6g ;)

Prend voir une photo de la "bride" que tu as enlever du variateur. Parce que quand on débride le variateur, sans changer rien d'autre, si on oublie pas de remettre chaque chose a sa place, hormis la bride bien sur, le scoot va a 70km/h.

Jaune Malossi

Durcit ton ressort de poussé.

Oui voilà vers les 80.

Je sais comment on prépa, mais certaine personne n'enleve pas le manchon et font tout simplement des trou dans la BAA. Je serais toi jremettrais le manchon, et je réglerais, enfin sa arrange ta consommation quoi

Oui je sais mais bon c'est te dire que a configuration a peu près égal il y a une grosse différence. Même en kit 70 je suis que en 78. Ta BAA, tu la prépa comment?

Un Gilera stalker.