Razanem91

Oui il faut un réservoir d'huile, ainsi que une pompe à huile. Tu as bien mis de l'huile avec l'essence? Si oui combien de % ?

Ta réponse est dans ton texte, car tu es trop riche, et pour le gicleur tu baisse de 2 en 2 par exemple ;).

Ha bah c'est pas de la vitesse de pointe sa, c'est de l'accélération, ou du couple comme tu veux. Mais sinon oui plus que d'origine du moins

Bah jtai dit 80km/h réel comme vitesse de pointe.

Tu as mis le pot sans faire aucun réglages? Si oui, il faut changer le gicleur (Par un 68 environ). Alleger les galets 5g-5,5g et voir ptete durcir les ressort d'embrayage.

Kit 70 ...

En montant un pot, tu ne peux pas faire de connerie, donc lance toi tkt.

80km/h réel, soit 85-90 compteur.

Si tu as plus de starter, bouche le trou.

C'est juste que tu déborde en faisant le plein ;)

Rien d'étonnant a 2 ;).

Je prends pareil rassure toi, et encore. Le trophy 70cc, il est vraiment nul pour la pointe ;)

Sa dépend de ta configuration...

Juste un kit et un pot sa suffit ;). Kit 70 je précise :P. Honnetement prend le R.

D'origine sans tirer sur le guidon, que ce soit avec l'un ou l'autre non pas possible.

Bah, tu regarde quel couleur correspond a quel clignotant, essence, huile etc... Puis tu relie au compteur ;)

Le Yasuni R sera mieux dans le sens ou, a configuration égale, le Polini team 2 a l'accélération passera devant, mais le Yas R rattrapera vite... De plus le Yas R tu peux mettre un kit 50 ou 70 si il est pas trop puissant.

3% c'est trop, met du 2%. Quand la circulation me le permet non je relâche pas la poignée, et j'ai un trophy 70cc avec Yasuni R et Dell orto 17.5.

Pas de chance, le top perf c'est 300km de rodage :P. Au moins t'es sur d'avoir fait un bon rodage ;)

Faudras que tu m'explique pourquoi, chaque matin, je fais 10km à fond sur nationale, et depuis 6-7 mois, je n'ai jamais eu de surchauffe ?

Ressort d'embrayage, galets, gicleur ;)

Djcortax fais pas gaffe a ce que les modérateur disent, certaine fois certains oublient que sur un forum la convivialité sa existe... Bref, essaie de changer le cran du clip de ton aiguille ;)

SI je me gourre pas, faut que ta cloche sois du même diamètre que ton embrayage. Et si ton spirit est recent, ta cloche c'est du 107.

Le clip de l'aiguille c'est en fonction de tes réglages ;). Sinon pour ton câble, tu peux faire la méthode jacky qui consiste a coller, scotcher souder et je ne sais quoi, ou bien acheter un câble qui est adapter a ton carburateur.

Test de la bougie... Blanc = Augmente gicleur Noir = Baisse gicleur Marron = bon ;)