alex du 59

c'est un kit 50 ou 70 ? test un ressort de poussée blanc malossi est rerégle les galet ton gicleur me parrait gros quand même avec une boîte à air tu devrait tourner vers 95 approximatif c'est quoi tes réglage carburateur est quel raccord tu as dans ta boîte aaair ca fait un coude a 90 ° ou un rond en caoutchouc

salut ton carburateur est bien régler ta bougie est comment après une pointe ? sinon ca vient de la variation fait le test du trait au variateur avec la courroie qui doit faire minimum 15.5mm de largeur que voici http://www.scooter-s...-variation.html le but etant d avoir 2 mm maxi au bort du variateur

oui surment full rouge oui bien régler les galet est le carburateur aussi

Salut, si ta bougie produit une étincelle orange elle est a moitier hs change la la couleur de l étincelle doit être bleu après comme dit plus haut peut être lestarter débranche le est test pour voir si c'est mieux sinon c'est les clapet qui reste ouvert

c'est quoi tes réglage actuel depuis

oui tu peux voir peut être la tige du starter bouger regarde si ca bouge bien mes il fait quoi ton scoot si il roule bien pas de panique si il démarre au 1/4 est qu il roule bien

tu as déjà tester des blanc en embrayage ton scoot (moteur) a combient de km ?

de rien ;)

peut être les clapet rester un peu ouvert est que maintenat il sont bien plaquer tu as regarder ta bougie après une pointe ?

Salut , regarde si ton câble est pas bloquer ou trop visser desserre le un peu a l aide de la molette a la poignée de gaz est aussi celle du carburateur ton ralentie est bon (au plus bas sans calé )

Salut , le cdi pas besoin si tu es d origine ca apportera rien je pense est si ton moteur est d origine mes une bougie br8hs voilà

Salut, tu veux dire il accélèrer tout seul avec le starter est maintenant il le fait plus ? il roule bien ton scoot il démarre sans souci ?

Salut, déjà c'est un up par jours ne up pas comme ca tu vas te faire taper sur les doigts bref c'est un bon variateur gp il apporte 11 km/h de plus a celui d origine après tout dépend des réglage mes il apporte pas mal de pointe

nikel ca regle bien ton carburateur est ta variation je pense que les 80 tu devrait les avoir peut être même un peu plus

oui 2 mm maxi au bort du variateur comme dit dans le tutoriel ;)

oui ben si il guele dans le vide c'est tes galet un peu léger mes comme tu as le pousser blanc si tu allourdi ca ira mal passe en rouge en pousser je dirait est galet autours de 5 gr test 5 gr avec le test est si il as plus de 2 mm maxi c'est qu il sont trop léger ta courroie doit faire minimum 15.5 mm

oui peut être que tes ressort d embrayage sont les bon passe en pousser jaune voir même rouge malossi est bien régler tes galet a l aide du tutoriel ci dessous http://www.scooter-s...-variation.html est oui le 17.5 passe sans souci mes tu n exploite pas tout le potentiel du kit tu as un gicleur de combient la ? est tu as boîte à air ou cornet ?

oui peut être que le pot le bride un peu mes pas tant que ca il prendrais facilement 80 voir plus est carburateur de 17.5 c'est juste sur un kit 70 alu le mieux serait de mettre un de 19 minimum

salut passe en ressort full rouge malossi est réglage galet plus lourd le multivar ce regle lourd fait le test du trait au variateur est voit si ta bougie est un peu noir affine le gicleur principale jusque a l avoir marron rouge brique

ben si il fuit toujours après l avoir fait tourner c'est que ca fait prise d air quand même le mieux serait de te procurer de la bonne pate a joint est de reouvrir ton bas moteur si ton scoot tu as pas rouler avec depuis l ouverture ca ira pour les roulement peut être changer les spy si il sont abîmer au moment de redémonter est des joint moteur est enfin tu sera tranquille avec ca pour un moment ensuite une fois tout fait sans avoir remis le haut moteur fait le test d étancheiter une fois la pate a joint secher comme ca tu voit tout de suite si tu as encore une fuite ou pas aussi bien au bas moteur que les joint spy :cool2: oublie pas d enlever l huile :) voilà bon courage

tes de mélanger 3 galet de 5.5 est 3 galet de 4.5 en etoile en full jaune si ca pérsiste c'est le carburateur affine ta vis de richesse a chaud aussi pour avoir une réponse franche

test 5 gr si ta pas tester fait le test du trait au variateur aussi pour voir si c'est trop léger ou trop lourd

le gicleur est celui au millieu la grosse visse doré tu démonte la cuve en plastique sous ton carburateur est tu la voit ca coute entre 2.50 est 4 euro suivant les pro il faudra affiner vis de richesse est ralentie est c'est bon

oui mdr c'est comme ca quel doit être la couleur de ca bougie c'est le réglage optimum

ton variateur ira tres bien peut être le pousser aussi il est de 40 % est comme ton pot Stage6 est un pot qui monte dans les tours ca devrait être pas mal en galet entre 4.5 a 5.5 gr un carburateur de 17.5 ca ira tres bien un de 19 tu vas pas gagner énorme je pense en vilebrequin tu as le motorforce qui est bien