boost64

65€ fdcp sans la pipe et clapet carbonne ou 70fdcp avec les clapet carbone

bonsoir, jaimerer savoirs le prix d une peinture complet sauf carénage du guidon pour des carénage de nitro ? et aussi le prix séparement d une monocoque avant avec optique agressif mouler dedant + peinture orange comme sur la foto vue que se serait pour se scoot?? merci de votre reponsse ..;

okok merci , c était dans le bute de monter une configuration en 70cc pour voir ce que veau se moteur car j'ai pas encors modifer ce type de moteur peugeot... du coup tu es le 5ieme a me dire sa donc sa confirme bien ce que je vais en faaaire du coup (le vendre 250€mdr)

pour connaitre le poids PARFAIT DES GALET QU IL TE FAUT POUR COMMENCER tu achete des galets reglable (tu mets tes petit poids dedans) ils suse umpeu plus vite que les normeau, mais moi jen ai et je m en sert juste pour les testes et quand j'ai le poids parfait j achetes des galets du poids parfait ... les mien on servis a savoir le poids parfait de 7 OU 8 engins et ils sont encors nickel (il font maximum 5 km pour chaqueengins , je suis même umpeu larges pour certints

salut... si tu change ton pot met le poste a jours et on viendra peut être t aider si tu es pret a ecouter umpeu les conseil de gents qui ont déjà effectuer plusieur projet et configuration...

LOL le cadre vas exploser en morceau... comme dit eroan tu n est pas obliger si tu trouve ton scooter assez performent, regle bien le carburateur (gicleur plus gros de quelque point normalment) et variation.. si tu veux mettre un kit pare directement sur un 70cc fonte genre le dr ou top perf trophy ou autre du genre , mais il faudfrait aussi que tu prenne aumoin un carburateur de 17.5 et des lamelle de clapet carbone, et surtout aussi pence a la cage à aiguilles renforcer pour être tranquille .. tu regle bien tout sa et tu reconnetra déjà plus ton scoot

salut sympa le speed fiht , javais une question , les moteur peugeot vertical lc (speed fiht 2) marche beaucoup moins bien que celuit du tien ??? (avec bonne configuration même si le choix et assez limiter) car jen ai un complet tout d'origine qui dore a l abri depuit 3 ans aumoin sans rouler mais fermer...

ha oui t'inquiète lendroit ou tu mets les roulements, le joint spy et le torique je lais ai bien nettoyer a la base, et vue ke j'ai acheté le kit de pompe à eau neuf tout eter nickel, pourtant j avais mie les roulement au congelle et chaufere umpeu le carter de pompe à eau , tout est rentrer sans trop de peine mais juste la petite fuite, j'ai fait attention a bien mettre les roulements et le spy bien, droit oui oui serieux même avec juste un pot , un 70 street race, un 17.5 do et une courroi renforcer sa avais l aire den vouloir , avec ce que j'ai en stock que je vais mettre dessus (regarde plus haut) sa devrer envoyer du lourd pour roulker tous les jours avec une bonne fiabiliter vue que je l aisse chaufer , je par trankil , je fais mon mélange a 2.5% OU 3% avec huile de qualiter, je roule jamais avec un scoot qui est mal régler niveau carburateur (trop pauvre ou même qui déconne)

ba le kit que j'ai monté était neuf donc tout propre mais j avais pas de graisse cher le mec, du coup j'ai prix de lhuile 100% bien grasse mais j'ai vue que certaine personne blinde le spy de super glu ou de pate a joint pour eviter les fuites, regarde la vidéos numéro 2 tu verra la fuite est pas méchante c'est du 1 goute par 1 goute donc sa pourrais peut être le faire avec de la glu ou patte a joint???

ba niveau ressort il est en full rouge malossi , galet ça a l aire plutot pas mal, niveau carburateur ba la bougier et presque parfaite, un poil tro riche de 1 ou 2 point mais c'est correct, le mec a fait 4000 km depuit que tout est régler comme sa donc ça a l air correct ... le problème c'est que j'ai changé le kit de pompe à eau mais même quand il était changer, le joints spy de pompe à eau est merdic je trouve, regarde la deusieme vidéos du nitro que j'ai mise plus haut, il y a encors des goute qui fuit au niveaux du carter donc j ause pas faire 150 km comme sa vue que tout est nickel dessus ça me ferer chier de tapper une surchauffe ou un cerrage betement

oui je lais poayer , j'ai dans ma sacoche le papiers de vente remplis et signer et la carte grise rayer , hier j'ai eter le voir , lesseyer, et chan ger le mecanisme de pompe à eau... le scoot et nickel franchement pour le prix.. c'est moi qui est pris les fotos et vidéos qu il il y a plus haut.. mais vue qu il pleuver super fort et que j'ai 150 km à faire je l ai attacher , payer , remplis tous les papier avec le vendeur, j'ai plus qua trouver un camion ou une remorque pour aller le chercher, mais ça va me couter encors mdr

non merci dsl mais je vais mettre un feux lexus black avec clignotant integrer dessus ... fait chier il faut que jaille chercher le scoot qui est a plus DE 100km de cher moi... mais j'ai pas de camion ou de remorque

ba je pence que je vais tester du sport pro alors vue que j'ai tout en Stage6 saut carburateur qui et un do.... dailleur le pot qui est pourri d abitude , je trouve qu'il fait pas beaucoup de bruit , regarder les vidéos que j'ai poster ... limmite je trouve le bruit assez propre mdr dailleur je cherche une potence, un guidon street pour nitro, une rehausse d amortisseur, un optique de fare avant autre que celuit d'origine, feux arrière lexus black , pompe à eau électrique si bon prix voilà si vous avez sa , envoyer moi un mp ou faite vos offre ici... j'ai aussi des pieces a echanger

le sport pro tu parle??

ouais je lavais acheter neuf le k1 avec ses 3 jeux de galet pour un encient rocket que javais il y a 4 ans aumoins mais j'ai pas encors tester le variateur sport pro de stage6 , il enverer bien avec ma configuration???

ba en fait je les vue bien régler le polini il est vraiment perfo mais il est super chiant a régler je trouve, je cherche un stage6 gp ou sport pro mais je prefererer un gp lol en atendant je garde celuit qui est dessus vue qu il marche bien

salut tout le monde, je vous présente mon nitro que j'ai acheté cette aprem... ici vous pourer suivre sont evolution et modiff aporter au moteur et parti cycle dessus il il y a actuelement : kit 70cc stage6 street race nickel pot stage6 pro replica crome a nettoyer carburateur 17.5 do j'ai un 19 aussi que je vais monter courroie renforcer stage6 j'ai déjà : embrayage stage6 torque control cloche stage6 wing cooler clavette decaler top perf carburateur 21 pwk big valve stage6 a venir variateur malossi mhr multivars ou polini super speed control evo j'ai les 2 vous me conseiller lequel joue fix malossi mhr .... voilà pour le moment je pence le laisser avec la configuration que je viens de citer au dessus , vous en pencer quoi??? sa devrer marcher??? voilà les photos et vidéos de mon petit nini que j'ai acheté 390€ mdr , il roule nickel juste le joint spy de pompe à eau a changer lol ça coûte 5€ maxi WP_20161107_004.mp4WP_20161107_004.mp4 WP_20161107_004.mp4 WP_20161107_005.mp4

oui tu metone en même temps ils sont fout d avoir sorti sa mdr, il ont arrêter a cause des carton qu il yavais avec, yen as plus des masse en etat de rouler mdrrr tu roule pas sur terrain avec?? juste avec un 125 kx sur terrain de cross au depart j'ai prit une pierre dans la plaque phare du kv , sa avais eclater la fixaxion mdr jetait bien comptend de pas lavoir prix dans le casque ou jambe ou autre... ça peut être super utile sur un monstre comme sa mdr

j espere pour toit que tu mets parpierre ,pantalont et bottes aussi quand tu roule vraiment

mon oncle avais un de 1998 ou 1996 je c'est plus , cetait la dernière anner ou il les construisait.. il cabrer a tous les raport , j'ai fait un tours deriere luis dans les chemains , jariver apeine a m acrocher a lui mdrrrr (en même temps javais 10 ans lol)

mdr terrible ta quoi un 500 cr ou un yam???

ouai javou que j aime pas des masse a la base mais le 4temps et super coupleut des que c'est impeut prépa, javais vue une vidéo d un kymko je c'est pas quoi en 4temps tout prépa il avez la mort mdr sa cabrer j'ai juste aluciner des perf de sont truc tout mou a la base

oui moi je jure que par le 2 temps sur les petit moteur genre scoot meca , même 125 crosse mais à partir de 250cc sa commence a être bien sympa le 4temps (tester 250 kxf et kx et 250sxf , 125 yz et un vieu rm aussi lol

mdr dans les 2 cas c'est la merde , t'inquiète je c'est qu il faut augmenter de 10 points a peut pret mais je me demander juste si tous les variables etai comme sa

ba la stage6 me plait plus en fait du coup