boost64

oui nickel et puis c'est pas 1 kit habillage a 200€ qui vont les ruinner mdr

okok merci a toi pour ton avis ba le street race est un sport fonte qui est plus sur les haut régimes a la différence des trophy polini , malossi ... en mi régime et en pointe le street race marche vraiment pas mal mais je le trouve assez bof sur les bas régimes (rien a voir avec un trophy ou autre du genre axé sur le couple, lui il marche vraiment mieux sur les mis et haut régime).. je pence aussi que le mk2 sport alu seras plus perfo en bas et mis régime que mon 70 street race mais sur les hauts je suis pas sur que sa donne autant ... connait tu les diag du 70cc street race et celle du 70cc mk2 sport alu stp ??? je sais que un sport fonte marche moins bien qu un sport alu a la base mais j'ai vue que le 70cc street race qui est un fonte était prépa par stage6 (gros echap et admi) et qu il avais des diag assez haut aussi pour un sport fonte . tu as le mk2 alu sur ton nitro?? oui dit moi ta v max au gps quand tu la connait stp... en pointe je prend a quelque chose pret la même mais en dessous de 8000tr/min il est pas terrible le street race

salut tout le monde , sur mon nitro j'ai actuelement le kit 70cc stage6 street race fonte, j'ai un pote qui a un kit 70cc stage6 mk2 sport alu nickel (même pas 500km) il peut me le vendre pas chere ou me l echanger contre des pieces d'origine de derbi.... je voudrais savoir la différence niveau performance et fiabiliter (je sais que c'est un fonte et un alu mais niveaux couple, haut régime j aimerer des comparaisons pour ceux qui les connaisse bien s'il vous plaît) merci de vos réponse a tous

oui javoo lol ta vue le pot mdr ons dirais que c'est pas le même

yep tout le monde ...... y a personne qui suis le projet??? franchement il est bien ce verni en fait lol

oui lol il est verni et tout , il fait pourris sur les photos vue que la qualiter et pourris lol mais en vrais il est plus propre et plus brillant.... va voir sur le post de ma derbi, j'ai mis celle du scr hm de a derbi terminer aussi... je re ferait des photos du pot scr de nini propre demain

aller envoie la surprise , je veux savoir et voir ....

lol c'est le coup a t eclater avec et à avoir la heine pour 1 minute de kiff mdr

salut les mecs , alors voilà le pot scr hand made 70cc de la derbi est terminer et je le trouve plutot pas mal , vous en pensser quoi ???

yep salut les gars , alors voilà j'ai terminer de refaire le pot scr hand made 70cc pour le nitro en street race.... le pot était en plus mauvais etat que je pencer mais ça va il est plus propre m intenant , mais je le polirais quand j aurais du matos pour le faire et que tout le reste seras fait .... voilà les photos dsl pour la qualiter pourris des photos mais j'ai acheté un nouveau portable et j'ai essayé un mode que je connaisser pas , (je l utiliserer plus lol)

ha nickel le prenium alors?? ça fait plaisir pour toi .... mais fait nous une vidéos qu ons voit aussi comment sa marche tout sa...

non le pot te couteras entre 150 et 200€ donc autant prendre le 17.5, un variateur sport, les ressorts, galets et gicleurs pour reglet nickel et tu auras quand même un scoot qui tourne bien et qui prend un 90km/h compteur scoot et un 80kmh ou 85kmh max en vitesse mais déjà ça va te changer le comportement du scoot et le rendre plus agréable a conduire .... et aumoin si tu veux monter un kit 70cc sport fonte qui reste aussi fiable et demande pas plus d entretien que le cylindre 49.9cc d'origine , et ba tu pourras et la tu prendra une bonne vitesse et tu auras une bonne accélération aussi

oui celle qui est dispo sur le shop mxs est celle pour le vilebrequin stage6 en axe de 12 pour le passer en 10... oui tu as raison de prendre un vilebrequin en axe de 12 si tu veux se kit car j'ai vue pas mal de gents qui monter le kit 70cc stage6 racing en axe de 10 et souvent les cage à aiguilles lâche et même des fois les axe se bouffe et du coup sa nique tout... (sachant que le stage6 racing est le même kit que le athena racing que tu veux prendre)

moi cher groupama je paye 30€ au tiers pour le rocket , 36€ pour le nitro et 29€ pour la derbi donc y a pas grand chose a comprendre ... c'est juste des saloperie de voleurs , le pire c'est qu ils ons le droit de nous volé légalement ... c'est pas de l habu sa , quand ons pence que des gents prenne de la prison ferme pour avoir voler a manger pour se nourrir ou avoir fumer des petards .... enfin bref vive la france , ce beau pays hypocrite qui prend les francais pour des vaches a lait...

salut alors déjà si tu veux un scoot bien régler et qui marche bien a tous les régimes , il te faut un ressort de poussée jaune malo , et en gicleur il faut que tu en achete plusieurs car un carburateur se regle en fesant des essaies .... prend du 65 a 75 pour etres sur d avoir le bon gicleur .... quand tu as changer le gicleur tu démarre le scoot, tu roule umpeu pour que ta bougie est le temps de se colorés et quand ta bougie seras marron brique chocolat tu devret être bon.... (pour faire tes essaie roule pas nomplus 10 km a chaque fois que tu essaie un gicleur car si tu es trop pauvre tu peux serrer donc mois je partirer sur un gicleur de 70 et si tu es trop riche donc bougie noir , tu dessent a 68 par exemple et si c'est encors umpeu riche tu dessend point par point ...)

salut tout le monde.... et bonne année 2017 a tous .... alors voilà , j'ai terminer de refaire le moteur du rocket au complet, voilà la configuration complète qui est dessus : vilebrequin rms racing renforcer masse pleine orange neuf+cage à aiguilles argent neuve roulement c4 et spy renforcer skf neuf kit 70cc top perf black trophy nickel (piston, segment et joint complet neuf) pot endy racing2 nickel (repeind en noir ht) clapet malossi carbone 0.35mm neuf carburateur de 21 do nickel (nettoyer completement) cornet mousse neuf variateur malossi mhr multivars comme neuf + galet neuf joue fix malossi mhr comme neuve embrayage stage6 rt gp comme neuf cloche d embrayage stage6 wing cooler comme neuve (ventiler et super légère : 395g) clavette d allumage décalée top perf neuve tous les joints moteur , transmi , et tous les autres neuf ( carter refermer a la pate a joints faite pour proprement) ressort de poussée jaune malossi neuf .... voilà je croit que j'ai tout dit a peut pret , je cherche a le vendre ou a l échanger contre un moteur de nitro , donc n hésiter pas à faire vos offres .... il reste juste a réglet le carburateur de 21 et faire le rodage car je roule en nitro 70cc stage6 street race donc je ne me sert pas du rocket .... je vends le moteur complet tout refait avec sa carte grise vue que je monte un bloc de nitro sur le cycle du rocket .... possibiliter de vendre la gente de rocket avec ou les 2 gentes celons vos offres de prix ou d échange.... voilà les mecs a vos claviers

up les copains je cherche toujours un block de nitro mais même si il manque le kit , le variateur , la joue fix, lembrayage, la cloche, le carburateur , c'est pas grave.... il faut au moins qu il y ai dessus : les carters complet (kick , pompe à eau, et les 2 autre qui font le bloc) , transmi primaire et secondaire , allumage, vilebrequin renforcer (ou origine selon le prix).... voilà il me faut sa au minimum , faites vos offres avec les prix et ce qu il manque ou se qu il il y a dans le bloc.... merci a vous les gars

oui ça change c'est pas mal, juste pour faire un carbone il faut que les carer soit plus petit mais sinon c'est sympa et ça change de se qu on voit ailleurs ....

oui sauf pour la pointe qui est merdique et les vibrations mais sinon celle d'origine sont pas mal pour le reste

franchement ton passage de roue et tes monocoque elle dechire ... j'ai un coup de coeur pour le passage de roue serieux .... tu as toujours le bloc de nitro avec un vilebrequin ???

pas plus qu un autre , tu as la clavette qui va avec, après si tu veux pas toucher a tes réglages garde ton origine... et les ressorts de pousser rouge malossi sur des 70 sport fonte de base c'est pas le mieux, mais sur ton mhr racing c'est nickel ... le rouge malossi sur du corsa ou top rose ou street race mais pas moins ... (sinon faut compensser)

oui ou le polini que je te parler , il y a plusieurs allumage comme le milenium

non pas si tu as un externe avec clavette

oui jy ai pencer mais il veau presque 300€ et ça fait trop chere (en tout cas pour le moment) sinon j'ai vue qu il y a le mvt prenium en interne avec les phares qui est a moins de 200€ sur mxs, mai je pence que c'est un fix ??? sinon pour ton booster nathan , tu as le polini en externe aussi qui as la clavette et qui marche bien je croit