Dr.cesar

Je vois pas en quoi le scr sm est dépassé, il reste un très bon pot de haut régime, tu l'orientes vers le 2win urbn alors que lui justement on a pas encore assez d'avis dessus, peu de gens l'ont essayer

tu peux mettre un carburateur de 19mm, un kit 50 alu et une transmi de 13/53 sera un compromis. Si tu n'a pas le budget un réglage carburateur et une transmi suffira quand même ;)

Il va y avoir beaucoup de mouvement fin juillet/début aout. Rien n'est encore definitif pour la partie moteur, par contre partie cycle : _Nouveau pneu arrière, je pensais monté du michelon pilot sport ou bridgestone j'avais ça sur mes anciennes jantes et j'tais pas deçu, sinon y a quoi d'autres comme pneus qui tiennent bien le pavés ? (les vee ruber d'origine montres vite leurs limites...) _plaquettes arrières _plaque ktm + halogenes wills 55w _viré le compteur _coupe circuit Niveau moteur ce n'est pas definitif car cela va dependre de la somme que je vais gagné en bossant au mois de Juillet, si j'ai assez je vais peut-être acheté une sportif à restaurer (genre : aprilia rs 1er modele, gpr 1ere modele)

Yo, me revoilà encore avec mes questions :D à partir de quel moment je sais que mon vilebrequin à trop de jeu ? A quoi je peux me referer, un ordre de mesure en mm ? (même si ça me parait bizarre) Car en fait il a du jeu mais je voudrais savoir s'il est anormal car depuis la dernière fois ou j'ai démonté mon haut moteur j'ai l'impression qu'il en a pris un peu. Merci

Up

Non ça change rien de rouler avec ou sans cartouche, je peux te confirmer ça, (apar bien-sûr peter les oreilles de tout le monde)

Moi j'étais pour le compteur, et puis une gopro ça va encore evoluer donc celle que tu achetes aujourd'hui sera vite depasser demain... Bonne chance pour les branchements ;)

Merci, oui faut que je trouve quelques choses pour maintenir et resserrer au niveau du reducteur sur la boîte à air

Voilà l'adaptation, reste quelques finitions à faire mais on verra ça quand je remonterai le tout :

Je pense que s1629 parlais de l'aspect origine (peintures autocs etc...) A mon avis tu devrais refaire les jantes comme a l'origine et la peinture de même et retrouver un kit deco, c'est mon avis ;) Sinon t'a pas chômer ce week-end :)

Ça va aller plus vite d'un coup je pense la restauration ^^

Coupe une partie et ressoude

Ou Jasil font de bons vilos aussi et moims chère que la plupart

Un pote l'avait ce pot quand il a eu sa moto et c'était pas si deguelasse que ça en perfs, après il est passer au scr puis bidalot smr et puis y avais quand même une diff ^^

Ah merde

Non pas énormement plus, casi rien de plus même. 0.30 ou 0.35 je sais pas exactement demande plus d'avis

Si mais bon là elle se repose et j'ai plus de belgum, j'en mettrai quand je la ressortirai :) Pas grave la marque ça se vois pas, et puis c'est pas pour ça qu'elle est de mauvaise qualité et qu'elle va casser je vois pas comment d'ailleurs :P

Met un carburateur de 19 et des lamelles carbones, mais bon les perf en plus seront pas énorme

Adaptation faites, plus qu'a fignoler ça En gros ce qui pars du carburateur c'est le manchon de la boîte à air d'origine mais raccourci, ensuite viens un embout d'aspirateur ppur reduire le diametre et ça viens se mettre sur la boîte à air de kart, en gros il me reste a refaire des découpes plus propre et trouver comment fixer la boîte à air au cadre. Photos ce soir ;) Oui mon frère avait ça sur un speedfight 2 a l'epoque (en Stage6) il était magnifique: peinture perso, fourche monobras viré, jantes 13pouces etc... J'ai pas de photos dommage, je sais pas si c'est très efficace pour filtrer um collany ceci dis

Oui un soufflet plutot ^^ je pense pas que ça va changer grand chose aux perfs et puis ma baa que j'ai chez moi avait été "préparé" a l'arrache par l'ancien proprio ça fait degueu, pas envie d'la remettre.

Bon allez même si y a pas grand monde j'envoi : (Va falloir que je me trouve un manchon, vous savez ou je peux trouver ça ?) Petite photo de la moto comme elle est maintenant : Toujours propre quand même pour casi 23-24 000kms :P

Je saurai pas te répondre mais ça m'intéresse, ça apporte quoi un carburateur de kart sur scoot ou meca ? un type sur youtube en a un sur un 50 athena prépa si j'me rappel bien

boîte à air type karting a la maison, photos ? Semaine pro le nouveau pot arrive, et polissage dans la semaine

C'est vrai que pour du chemin ça doit être pas mal, mais quand on reste sur route je prefere les fourches plus dur comme celles des derbi (DT/X-Limit on des fourches souples aussi il me semble

Hebo est un compromis, mais l'esthétique n'est pas top je trouve Voca Rookie oui est pas mal, ça equivaut a du bidalot smr/yasuni r2